上汽大通 G10 引擎蓋隔音效果一般。其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不算大，但共振較明顯，會(huì)產(chǎn)生轟鳴聲，影響駕乘體感。 為改善隔音效果，可采取如下措施： 1. 用黑金減震膠和銀鯊吸音白棉為引擎蓋做雙層隔音處理，杜絕引擎蓋震動(dòng)，吸收發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和熱量。 2. 車廂底盤是隔音重點(diǎn)，先拆卸座椅和內(nèi)飾并清潔車體鈑金。駕駛倉(cāng)腳踏位和尾箱用金鯊 JS300 減震膠做止震隔音，中間坐乘位置用黑金減震膠處理。 3. 底盤止震隔音的第二層是在減震膠上貼滿隔音墊，減少胎噪路噪傳入。第三層用銀鯊吸音棉吸收殘余噪音。 4. 兩側(cè)輪轂和車體空腔用黑金減震膠和金鯊 JS300 減震膠做止震隔音，再用隔音墊和銀鯊吸音棉做第二層隔音，杜絕轟鳴聲。 5. 輪胎葉子板用金鯊 JS300 減震膠、隔音墊和高彈吸音棉做三層隔音處理，輪弧也用銀鯊吸音棉隔音，吸收輪胎噪音。 此外，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音罩反復(fù)拆卸可能導(dǎo)致膠套空隙變大產(chǎn)生噪音，可通過小方法修復(fù)。也有車主做簡(jiǎn)單隔音處理后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯變小，說明引擎蓋改善噪音有較大空間。還有一些試駕反饋，高速行駛時(shí)風(fēng)噪較大。 總之，通過多種隔音處理措施，能有效提升上汽大通 G10 引擎蓋及整車的隔音效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）