上汽大通 G10 搭載的發(fā)動機不是三菱發(fā)動機。 上汽大通 G10 一共搭載了多款發(fā)動機： 1. 2.0T 發(fā)動機：這是上汽乘用車自主開發(fā)的全新大排量汽油系列發(fā)動機，采用了大量先進技術(shù)，比如缸內(nèi)直噴、高滾流比氣道、長短可切換進氣歧管、Split 橫流冷卻系統(tǒng)、充鈉冷卻排氣門、進排氣可調(diào) DVVT 等。 2. 2.4T 發(fā)動機：為日本三菱的 4G69 發(fā)動機，是一款非常成熟的發(fā)動機。 3. 1.9T 發(fā)動機：是由上汽和云內(nèi)合作開發(fā)的達到國五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，具有可變渦流進氣等技術(shù)創(chuàng)新。 在最新的申報中，大通 G10 還搭載了來自綿陽新晨動力的 2.0L 自然吸氣汽油發(fā)動機。 此前，G10 還使用過上汽自主研發(fā)的 D19 柴油發(fā)動機。 上汽大通 G10 隨著市場變化和自身產(chǎn)品定位調(diào)整，在發(fā)動機的選擇上也有所變化。比如最新改款車型搭載新晨動力的發(fā)動機，可能是為了進一步拉低價格，以爭奪低端 MPV 市場。 對于消費者來說，在選擇上汽大通 G10 時，可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算，綜合考慮發(fā)動機的性能、油耗等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）