上汽大通 V80 柴油機(jī)油泵正時(shí)是不用對(duì)的。 這款車對(duì)正時(shí)用專用工具卡好凸輪軸和曲軸就行。具體來(lái)說(shuō)，凸輪軸固定左右兩側(cè) 5 個(gè)的內(nèi) 6 方螺絲拆下來(lái)就可以裝專用工具。 曲軸固定在下面的飛輪盤(pán)，固定位置在機(jī)油濾芯下方與變速箱接合處。 對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油泵正時(shí)調(diào)整，一般有以下方法： 1. 檢查供油正時(shí)，若實(shí)際供油提前角不符合要求，可通過(guò)微調(diào)部分適當(dāng)調(diào)整供油正時(shí)。不過(guò)因?yàn)椴裼蜋C(jī)結(jié)構(gòu)不同，驅(qū)動(dòng)連接也不一樣，所以調(diào)整的地點(diǎn)和方法會(huì)有差別。 2. 有的旋轉(zhuǎn)噴油泵體調(diào)節(jié)提前角，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是用正時(shí)齒輪和花鍵軸頭直接插入被驅(qū)動(dòng)噴油泵，大多采用三角形固定板和法蘭盤(pán)與機(jī)體連接，三角形固定板上有 3 個(gè)螺栓固定在柴油機(jī)上，固定板螺栓有 3 個(gè)圓弧形狀很長(zhǎng)的孔。 3. 通過(guò)法蘭盤(pán)連接的噴油泵由 4 個(gè)螺栓固定在法蘭盤(pán)上，噴油泵體螺栓上有 4 個(gè)長(zhǎng)弧形孔。 總之，上汽大通 V80 柴油機(jī)油泵不用對(duì)正時(shí)，重點(diǎn)在于用專用工具卡好凸輪軸和曲軸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）