上汽大通 G50 一共使用了兩款發(fā)動機，分別是 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機和 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機。 這兩款發(fā)動機的缸蓋缸體都是鋁合金材質(zhì)。 1.3 升渦輪增壓發(fā)動機有 163 馬力和 230 牛米的最大扭矩，能在 5200 轉每分鐘時輸出最大功率，在 1800 到 4400 轉每分鐘時輸出最大扭矩。它搭載了多點電噴技術。與這款發(fā)動機匹配的是 6 速手動變速箱。 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機有 169 馬力和 250 牛米的最大扭矩，能在 5600 轉每分鐘時輸出最大功率，在 1700 到 4400 轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，與它匹配的是 7 速雙離合變速箱。 1.5T 發(fā)動機，型號為 15E4E，是由上汽集團自主研發(fā)，產(chǎn)自上汽集團的臨港工廠。 1.3T 發(fā)動機，型號為 LI6，來自通用集團。 上汽大通 G50 這兩款發(fā)動機在動力表現(xiàn)上各有特點。 1.5T 發(fā)動機絕對動力足夠，渦輪完全起壓后能很好地完成超車等動作，但動力響應較慢。 7 速雙離合變速箱降擋慢，低速蠕行時有頓挫和拖拽感，油門調(diào)校也不是很線性穩(wěn)定。不過對于乘客來說，這些動力方面的短板影響比較輕微。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）