紅旗 H9 2023 款整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 先說(shuō)燃油經(jīng)濟(jì)性，在多種路況試駕中，表顯油耗 9.7L/100km 左右。這得益于米勒循環(huán)、48 伏輕混發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、整車輕量化等，像全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁合金水冷排氣管和輕量化底盤技術(shù)，整備質(zhì)量低于兩噸，高強(qiáng)度鋼占比超 2/3，被動(dòng)安全有保障。 底盤方面，高速和山路行駛都很穩(wěn)健，沒(méi)有明顯起伏顛簸。采用天棚底盤，空氣彈簧+CDC 組合同級(jí)領(lǐng)先，開(kāi)到 120 碼車內(nèi)安靜，ANC 主動(dòng)降噪起了大作用。 舒適性很棒，座椅有通風(fēng)、按摩、納帕真皮、航空頭枕等配置，停車關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)后按摩座椅還能工作，蓄電池強(qiáng)勁。 輔助駕駛功能實(shí)用且安全性高，車道保持、彎道識(shí)別、限速標(biāo)識(shí)識(shí)別等準(zhǔn)確，有多種警示方式提醒駕駛員。 外觀上，延續(xù)前款大氣風(fēng)格，前臉直瀑式超大格柵，大面積鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴，兩側(cè)大燈分體樣式，內(nèi)部有“L”走向日間行車燈。車身側(cè)邊腰線筆直，大量鍍鉻裝飾，車尾貫穿式車尾燈，兩側(cè)有分體式尾燈燈組，上方有鍍鉻裝飾。 內(nèi)飾方面，中控臺(tái) 12.3 英寸中控屏幕內(nèi)嵌，功能多。除低配，后排控制多媒體，兩款車型可選后排液晶屏幕。全液晶儀表盤 12.3 英寸，除低配不帶方向盤記憶，三款自帶方向盤加熱和 HUD 抬頭數(shù)字顯示。方向盤全系真皮材質(zhì)，調(diào)節(jié)和換擋形式一致。低配座椅是仿皮材質(zhì)，調(diào)節(jié)方式少，次低配起配置變好。全系 Bose 音響，低配次低配中配 12 個(gè)喇叭，兩款高配 14 個(gè)喇叭。低配不帶環(huán)境氛圍燈，次低配起有 253 色氛圍燈。 性能方面，以汽油加 48v 輕混系統(tǒng)為主，頂配兩款是汽油能源類型，配置不錯(cuò)但頂配兩款油耗高。 不過(guò)，紅旗 H9 也有不足。沒(méi)有舒適剎停，剎停最后一剎那點(diǎn)頭明顯。HUD 抬頭顯示位置偏低且不能調(diào)節(jié)。地圖導(dǎo)航提示不夠科學(xué)，不明確距離。車機(jī)反應(yīng)不靈敏，能免費(fèi)聽(tīng)的歌曲少。輔助駕駛開(kāi)啟寬容度不好，彎道和掛 D 檔停車時(shí)不能開(kāi)啟，跟停前車后，前車起步無(wú)法繼續(xù)。 總之，紅旗 H9 2023 款是一款不錯(cuò)的國(guó)產(chǎn)力作，期待后續(xù)能改進(jìn)一些小問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）