一汽紅旗 H9 的研發(fā)費用沒有一個確切的公開準(zhǔn)確數(shù)字。 但有相關(guān)信息顯示，一汽在車輛研發(fā)上投入了巨資，曾累計投入研發(fā)成本 500 億，這其中包含了多個車型的研發(fā)費用。 從 2008 年到 2012 年，一汽累計投入研發(fā)費用 223.4 億元，其中相當(dāng)大比例用于紅旗品牌的研發(fā)。 徐建一曾說，從紅旗項目啟動以來，團隊人員達到 1600 人，累計投入研發(fā)費用 52 億元。 “十二五”期間，一汽將再投入 105 億元進一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力。 雖然這些投入并非全部用于紅旗 H9 一款車型，但也為其研發(fā)提供了重要支持。 紅旗 H9 在研發(fā)方面確實下了不少功夫，比如外觀設(shè)計，整體穩(wěn)重大氣，前臉有勞斯萊斯的感覺，經(jīng)典的家族式 U 形前格柵搭配直瀑中網(wǎng)，中間用銀色鍍鉻裝飾條，霸氣十足，還鑲嵌與發(fā)動機蓋連為一體的 LOGO，識別度高，前臉的環(huán)繞中網(wǎng)外延的 LED 燈帶，視覺沖擊強。 內(nèi)飾設(shè)計檔次感十足，前操控臺采用兩塊獨立大尺寸液晶顯示屏，集成車內(nèi)大部分功能，大面積軟質(zhì)材料包裹，后排有兩個獨立老板座椅和多媒體液晶顯示屏，配置豐富，實用化配置多。 動力上，紅旗 H9 采用 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，和紅旗 HS7 同款，最大功率 248KW，最大扭矩 445 牛米，還配置空氣懸架，提高乘坐舒適度，傳動部分用 8AT 變速箱，發(fā)動機與變速箱調(diào)校不錯。 總之，雖然沒有紅旗 H9 單獨確切的研發(fā)費用數(shù)字，但從一汽整體在紅旗品牌研發(fā)上的投入，以及 H9 展現(xiàn)出的優(yōu)秀品質(zhì)，可以看出其研發(fā)投入是相當(dāng)可觀的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）