2020 款紅旗 H5 有不少優(yōu)點。 外觀驚艷，家族化直瀑式格柵，貫通式立標，全 LED 大燈，溜背設計，車長有優(yōu)勢，運動感與辨識度都很高。 內飾采用穩(wěn)重的 T 字型中控布局加環(huán)繞式設計，新增藍灰雙拼配色，有液晶儀表、10 英寸中控屏和觸控式空調控制區(qū)，豪華又有科技感。 動力方面，1.8T 車型增加 48 伏輕混系統(tǒng)，配合愛信 6 速自動變速箱，動力表現主流，行駛平順且燃油經濟性優(yōu)化。1.5T 發(fā)動機加 7 速雙離合變速箱，排量小更省油，動力也能滿足家用。 配置豐富實用，能應對多種場景。城市駕駛，高配車型有全景影像、全速自適應巡航和自動泊車，還有 BOSE 音響和 64 色氛圍燈。家庭出行，中高配車型有前后氣簾、并線輔助等主被動安全配置，車窗、后排 USB 接口等細節(jié)配置照顧到位。商務接待，感應后備廂、無線充電、豐富的座椅配置能提升便利性。 空間方面，車長接近 5 米，寬度和軸距也有優(yōu)勢，后排頭部和腿部空間不錯，后備廂能放下多個行李箱且后排座椅能比例放倒。 但它也有一些缺點。 新車內飾氣味刺鼻，輪轂造型不好看，輪胎一般。 變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感，不適合激烈駕駛。 剎車腳感奇怪，制動力輸出不均勻。 NVH 表現一般，發(fā)動機、胎噪、風噪抑制不夠好。 自適應遠近光功能用處不大。 空調制冷效果一般。 中控臺區(qū)域偶發(fā)異響。 底盤濾震性一般，欠缺高級感。 車道保持功能有時會跟駕駛員搶方向盤。 總的來說，紅旗 H5 有優(yōu)勢也有不足，綜合表現還算不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）