紅旗 H5 2022 款的試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)。 外觀上，它將民族傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代前衛(wèi)元素融合。前臉直瀑式中網(wǎng)融入“高山飛瀑”元素，視覺重心突出，紅旗標(biāo)識(shí)從格柵延伸至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，源自北京故宮中軸線的設(shè)計(jì)很經(jīng)典。車身側(cè)面短前懸、長(zhǎng)后懸的比例設(shè)計(jì)，加上穿過門把手的上揚(yáng)腰線，體現(xiàn)了高沖壓工藝水平。車尾溜背、鴨尾和鍍鉻排氣管裝飾框，造型飽滿，尾燈采用全 LED 光源，造型來自書法靈感，還進(jìn)行了熏黑處理，運(yùn)動(dòng)感十足。 內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)橫向線條多，視覺寬闊，細(xì)節(jié)到位。碳纖維門邊飾板、地臺(tái)縫線裝飾增添豪華感。7 英寸液晶儀表和 10 英寸懸浮式中控屏凸顯科技感，觸摸式空調(diào)控制面板酷炫但不太適合盲操作，中央扶手箱配置無線充電版，位置合理。全景天窗和觸控式天窗開關(guān)操作順手，座椅駕駛座 12 向調(diào)整，有三組記憶功能，皮革進(jìn)口，具備加熱、通風(fēng)功能。 智能方面，紅旗智聯(lián)系統(tǒng) UI 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，菜單人性化，觸控體驗(yàn)好，康寧大猩猩玻璃的觸控屏質(zhì)感和顯示效果佳。智能語音識(shí)別能通過語音指令操作任一功能，語義識(shí)別準(zhǔn)確，響應(yīng)速度快。還有一鍵式主動(dòng)服務(wù)，可預(yù)約保養(yǎng)、緊急求救等。 動(dòng)力方面，以 2022 款 1.5T DCT 旗韻版為例，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，加速感受出色，高速再加速能力強(qiáng)，起步動(dòng)力充沛，油門踏板段位調(diào)校清晰。7 速濕式雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到位，換擋平順，升檔積極，超車時(shí)能迅速降檔提升轉(zhuǎn)速。風(fēng)琴式油門踏板帶 kick down 功能，反饋和腳踝動(dòng)作一致，減少疲勞，方便掌握油門“深淺”。1.8T 車型裝配 48V 輕混系統(tǒng)，能提升啟停感受、提供動(dòng)力輔助，提升加速平順性與響應(yīng)速度，還有助于燃油經(jīng)濟(jì)性。 安全方面，大量使用膠合技術(shù)，高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用比例提升到 60%，A、B 柱使用熱成型技術(shù)，還配備定速巡航、車道偏離預(yù)警、AEB 主動(dòng)剎車等配置。 總之，紅旗 H5 2022 款在各方面表現(xiàn)出色，部分舒適實(shí)用性配置下放和細(xì)節(jié)調(diào)整提升了性價(jià)比，值得關(guān)注和考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）