2022 款紅旗 H5 的測評試駕表現(xiàn)相當出色。 外觀方面，將民族傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代前衛(wèi)元素融合，前臉直瀑式中網(wǎng)融入“高山飛瀑”元素，視覺重心突出。紅旗標識從格柵延伸至發(fā)動機蓋，源于北京故宮中軸線設計，經(jīng)典且獨特。 車身側(cè)面采用短前懸、長后懸比例，穿過門把手的上揚腰線，凸顯運動感，充分展現(xiàn)沖壓工藝水平。車尾溜背、鴨尾和鍍鉻排氣管裝飾框，造型飽滿，尾燈來自書法靈感且熏黑處理，運動感強。 內(nèi)飾采用環(huán)抱式設計，中控臺多橫向線條，視覺寬闊，細節(jié)到位，碳纖維門邊飾板、縫線裝飾營造豪華感。7 英寸液晶儀表和 10 英寸懸浮式中控屏凸顯科技感，觸摸式空調(diào)控制面板酷炫但不太適合盲操作，中央扶手箱有無線充電版，位置合理。全景天窗和觸控式開關配置實用，座椅具備 12 向調(diào)整、記憶和加熱通風功能。 智能方面，搭載紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，UI 設計簡潔，菜單邏輯合理，觸控體驗佳，康寧大猩猩玻璃質(zhì)感好。智能語音識別精準，能快捷操作多種功能，響應速度快，常用指令基本秒反應。還有一鍵式主動服務，方便預約保養(yǎng)、緊急求救。 動力方面，以 1.5T 車型為例，發(fā)動機參數(shù)實在，動力充沛，高速再加速能力出色。起步輕踩油門就有動力，油門踏板段位調(diào)校清晰。7 速濕式雙離合變速箱與發(fā)動機匹配到位，換擋平順，升檔積極，超車時能迅速降檔。風琴式油門踏板帶 kick down 功能，反饋與腳踝動作一致，減少疲勞，便于掌握油門。部分車型還有 1.8T 加 48V 輕混系統(tǒng)，提升啟停感受、加速平順性與響應速度，燃油經(jīng)濟性也有提升。 安全方面，大量使用膠合技術(shù)，高強度鋼材應用比例高，A、B 柱采用熱成型技術(shù)，獲得 C-NCAP 碰撞測試五星好評。配置上有定速巡航、車道偏離預警、AEB 主動剎車等。 總之，2022 款紅旗 H5 在各方面表現(xiàn)出色，部分舒適實用性配置下放，細節(jié)調(diào)整提升性價比，市場競爭力強，值得關注和選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）