方程豹高強度越野能力挺出色的。 它采用全時四驅系統(tǒng)，能在各種復雜地形如崎嶇山路、沙漠沙丘和泥濘道路中輕松應對，確保駕駛的安全與舒適。 而且，其懸掛系統(tǒng)經過精心調校，能有效吸收顛簸，在通過陡峭山坡和泥濘路段時，保證了良好的操控性。前后雙叉臂獨立懸架兼容云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，讓城市SUV的平順靜謐也能在硬派越野車上實現。 還有全球首發(fā)的“豹式掉頭”功能，轉彎半徑可縮小至 3.4 米，操控更靈活。方程豹 5 天生帶鎖，集齊了“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，一鍵即可切換專用低速越野檔，顛覆了傳統(tǒng)越野車的復雜檔位操作邏輯，讓越野更省心、更輕松、更可靠。 在車身設計上，35°的接近角，32°的離去角，20°的縱向通過角，最小離地間隙 220mm，選購高配版本加持云輦 P 標準版，最小離地間隙能抬升至 310mm，這樣的設計讓它在越野時能應對各種障礙。 另外，它采用非承載式車身，高強度鋼使用率高達 96%，車身強度非常高，為駕乘者提供了可靠的安全保障。 在動力方面，搭載高性能發(fā)動機，輸出充沛動力，能輕松應對復雜路況。而且其在沙漠中能實現 150 米的沖坡高度，在沙漠頻繁上下坡時，還能通過軟件優(yōu)化做到動力電池不虧電甚至反向充電，降低越野狀態(tài)下的油耗 35%以上。 總之，方程豹的高強度越野能力在多方面的出色配置和設計下表現優(yōu)異，能為車主帶來出色的越野體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）