方程豹跑高速保電方法如下： 不想用油就把強(qiáng)制保電設(shè)置智能保電到最低，電量到 15%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，可能還會(huì)反充些電。 有充電樁且電費(fèi)便宜（1.5 元/度及以下），提前切入 EV 消耗電池電量，利用休息補(bǔ)電，SOC 值設(shè)低些。 電費(fèi)高（2 元/度），設(shè)置強(qiáng)制保電，SOC 值設(shè) 50%至 60%，用 ECO 模式。 新車(chē)首保前多用混動(dòng)，出發(fā)時(shí)把 SOC 設(shè)到 25%，用混動(dòng)經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)，油電都用且油耗低。電快到 25%前有充電樁就補(bǔ)到 80%。 跑高速時(shí)設(shè)置強(qiáng)制保電為好，根據(jù)導(dǎo)航提示有充電樁的服務(wù)區(qū)距離設(shè)定 SOC 值，能充電設(shè)低些，不能就設(shè)高些。比如強(qiáng)保電 SOC 設(shè) 50%、60%。 比亞迪的混動(dòng)跑高速可設(shè)置強(qiáng)制保電 70%，用運(yùn)動(dòng)模式跑。 高速用強(qiáng)制保電+四驅(qū)模式，舒適或運(yùn)動(dòng)，設(shè)較高 SOC 值。 遇到堵車(chē)或進(jìn)入市區(qū)切換到 EV 模式用純電。 沙地模式默認(rèn)保電 70%。 車(chē)重較大，高速行駛要避免出現(xiàn)饋電模式，以免發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)擔(dān)加重油耗飆升，也要關(guān)注車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)狀況避免故障確保安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）