比亞迪方程豹豹 5，采用比亞迪 DM5.0 同源的 DMO 超級混動越野平臺，帶大梁。 綜合功率 505KW，近 700 匹馬力，動力強勁。 有三把鎖和低速四驅(qū)，能應對各種復雜路況。 云輦-P 主動液壓懸架，與仰望 U8 同款，可調(diào)節(jié)高度達 140mm，舒適性佳。 價格在 23.98 萬-30.28 萬，競爭力強。 城里用電，饋電油耗 7.8L，綜合續(xù)航 1200 公里。還配備 6KW 外放電。 方程豹 3 是緊湊型 SUV，外觀有黑、白、綠 3 種顏色，有越野和城市兩種風格前臉，車尾能選外掛備胎或儲物箱。 尺寸方面，長寬高分別為 4605/1900/1720mm，軸距 2745mm，接近角 25°、離去角 28°。 動力上是純電雙電機四驅(qū)，前后電機最大功率分別為 110kW、220kW，最高車速 201km/h，零百加速 4.9 秒，CLTC 純電續(xù)航 510km，電池容量 78.72kWh，采用承載式車身，重量輕、操控好、內(nèi)部空間大。預計價格 22 萬起。 再說爬坡能力，方程豹豹 5 接近角 35 度，離去角 32 度，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm。 DMO 超級混動系統(tǒng)功率大、牽引力強，設計爬坡度 100%，還有豹式掉頭功能。 實際測試中，40 度駝峰爬坡和 36 度下坡都表現(xiàn)出色。 和坦克 400 Hi4T 相比，在高強度爬坡場景中電機高扭力輸出需高轉(zhuǎn)速支撐有一定風險，但應對一般越野爬坡需求沒問題。 方程豹豹 5 的動力系統(tǒng)，基于 DMO 超級混動越野平臺，搭載 1.5T 發(fā)動機，最大功率 143kW，采用多項先進技術，熱效率高，油耗低。 配備前后雙電機，后橋電機峰值功率 285kW，峰值扭矩 400N·m，前、后軸動力分配自由度大，脫困能力強。 電池包在底盤大梁之間，采用“CTC”技術，有雙層防護板，用刀片電池技術，安全性高，適應溫度范圍廣。 整套動力系統(tǒng)總功率 505kW，總扭矩 760 ?！っ祝惆偌铀?4.8 秒，CLTC 純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）