方程豹的懸掛行程為 200mm 。 方程豹 5 作為一款備受關注的車型，其懸掛行程在不同的配置和情況下會有所差異。 比如在高配車型上，搭載云輦 - P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，懸架最大調(diào)節(jié)行程能達到 140 毫米。 豹 5 之所以能有這樣的懸掛行程表現(xiàn)，主要得益于其先進的技術和設計。 首先，它的離地間隙為 220mm，擁有 35°的接近角、32°離去角、20°的縱向通過角，這些設計指標為良好的懸掛行程奠定了基礎。 在實際越野場景中，比如階梯路，豹 5 能輕松應對，其懸掛行程可充分吸收路面的不平，保障車內(nèi)人員的乘坐舒適性。 像駝峰路這種高難度路況，高達 40°的斜坡，豹 5 的蠕行模式和強大的輪端扭矩能確保通過，360 度 3D 透明底盤也增加了安全感。 在滑輪組模擬的 3 個車輪同時陷車情況中，智能三把鎖能快速介入，依靠電機的高響應性瞬間分配動力，讓車輛脫困。 交叉軸路況下，車輪的接近角、離去角等設計以及優(yōu)秀的動力瞬間分配，使得車輛通過時輕松且穩(wěn)定，震動過濾效果好。 側(cè)坡約 30 度的情況下，豹 5 也能順利通過。 這都得益于云輦 - P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)，它可以自適應調(diào)節(jié)高度、阻尼等，讓車輛在極端越野環(huán)境中更加從容。 總之，方程豹 5 的懸掛行程表現(xiàn)出色，為其優(yōu)秀的越野性能和駕駛舒適性提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）