方程豹的動(dòng)力之所以如此猛，原因主要有以下幾點(diǎn)。 首先，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色。它搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率均超 40%，其中 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 143kW，采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，能在部分工況區(qū)域?qū)崿F(xiàn)較高熱效率，降低能耗。 其次，電機(jī)功率強(qiáng)大。前驅(qū)峰值功率 200kW，后驅(qū)峰值功率 285kW，即使純電狀態(tài)也能提供 370kW 最大功率，綜合功率超 500kW，最大扭矩 760N·m，最大馬力約 700 匹。 再者，獨(dú)特的技術(shù)配置。首搭 4L 專用低速越野檔，能實(shí)現(xiàn)最大 21 速比，將 400N·m 后電機(jī)扭矩放大至輪端的 8000N·m，并集成電子差速鎖，平衡車輪動(dòng)力輸出，提高越野脫困能力。 而且前后軸動(dòng)力在機(jī)械上解耦，前、后軸動(dòng)力分配自由度大，以 50:50 分配時(shí)相當(dāng)于鎖上“中央差速鎖”，最大程度利用四個(gè)車輪的路面輔助力。 此外，先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)。如全新的 DMo 混動(dòng)技術(shù)，采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局和行星齒輪結(jié)構(gòu)混動(dòng)技術(shù)，最大功率達(dá)到驚人的 500kW，能瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大扭矩。 還有云輦 P 懸架系統(tǒng)，具有剛度可調(diào)、阻尼可調(diào)等功能，在車輛加速時(shí)能夠提供良好的支撐和穩(wěn)定性。CTC 電池底盤一體化技術(shù)和專用刀片電池，為動(dòng)力系統(tǒng)提供穩(wěn)定能源支持，保證動(dòng)力持續(xù)輸出。 在實(shí)際駕駛中，這些因素共同作用，使得方程豹在各種復(fù)雜路況下都有出色表現(xiàn)，無(wú)論是爬坡、涉水還是通過(guò)泥濘道路，亦或是加速、救援等場(chǎng)景，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）