方程豹充電樁容量一般為 7kw 。 原廠 7kw 的充電樁性價比不算高。新國標框架下充電樁的適配性其實沒多大差異，很多原廠樁也是第三方代工的。 從價格來說，原廠 7kw 充電樁可能較貴。像公牛要 2361 元還不包安裝，摯達 1699 元也不包安裝。而雷迪恩 1899 元卻包 30 米安裝，倍思 1999 元同樣包 30 米安裝。 做工用料方面，幾百塊的雜牌像云億兆千萬別選，做工用料差有安全隱患。公牛、摯達、普諾得等用料一般，和云億兆在同一水平。而雷迪恩和倍思用料良心，繼電器用的是進口的，成本較高。 功能體驗上各品牌 APP 常用功能都有，個別品牌有個性化功能。斷電復充功能實用，倍思和普諾得沒有。云億兆是小程序體驗不佳。 方程豹每次充電不一定要充滿。方程豹的電池分三元鋰和磷酸鐵鋰。 鐵鋰電池盡量充滿，因為虧電或空電放置會造成永久性損害。三元鋰電充滿后鋰濃度大易產(chǎn)生鋰晶體形成鋰晶枝會穿透隔膜造成短路自燃，所以日常使用淺充淺放在 30%—80%之間循環(huán)為好，若充滿應立即使用避免處于充滿狀態(tài)。 方程豹 5 定位越野，主要以電機驅(qū)動，高速或極限動力時汽油發(fā)動機才參與。其電池容量 31.8 千瓦，純電續(xù)航 125 公里。 若日常純電行駛，因電池小充電頻率會加大。但方程豹 5 發(fā)動機帶有大功率發(fā)電機，剩余的電可充電瓶備用，能一定程度緩解電池壓力。 另外，方程豹 5 作為 800V 電壓平臺的車型，在第三方 750V 充電樁普及的情況下充電速度快。但要注意，慢充對電池好，快充可能會加快電池衰減。不過插電混動和增程的電池與純電車型不同，其電池容量小循環(huán)次數(shù)頻率高，需更注重使用方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）