方程豹 5 液壓懸掛原理是在前后雙叉臂結構基礎上，通過液壓減震和螺旋彈簧組合來實現的。 它配備了 20 多個車身傳感器和智算中心，能夠迅速且高精度地處理數據，并將電信號傳輸到懸架執(zhí)行層，從而快速調節(jié)懸架的阻尼、高度和剛度。 在高度調節(jié)方面，云輦 P 有多種模式，比如高度隨速調節(jié)、一鍵調平露營模式、后備箱便捷取物模式、迎賓模式、超高脫困模式、超低過限高模式等。通過這些模式，可以根據不同的行駛場景和需求，靈活調整底盤高度。 云輦 P 的阻尼調節(jié)范圍和速度遠超傳統(tǒng)懸架和空氣懸架。在需要強大支撐力時能迅速提供，需要舒適性時又能快速讓懸架變軟。 其每根減震油液互通，還有多個儲液罐，能在需要時將油液收回或泵入減震，從而減小或增大減震行程，提升車輛在公路和越野時的性能。 云輦 P 最大承載力為 5 噸，遠高于普通空氣懸掛的 3 噸。在泥水中舉升 10.8 萬次無異常，等效 30 萬公里行駛里程系統(tǒng)功能無異常。能承受 1.5 米跌落，在高溫、低溫、低氣壓等環(huán)境下功能和可靠性不受影響，復雜越野環(huán)境下的可靠性也遠超空氣懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）