比亞迪方程豹是一款頗具特色的車型。 動(dòng)力方面，表現(xiàn)強(qiáng)勁。比如方程豹 5 房車，505KW 電機(jī)和近 700 匹馬力，零百加速實(shí)測(cè) 4.5 秒。其搭載的最新 DMO 混動(dòng)，由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，綜合功率 505 千瓦，扭矩 760 ?！っ?，動(dòng)力釋放絲滑輕快。 油耗方面，表顯油耗不太準(zhǔn)確，實(shí)測(cè)油耗要比表顯高 20%—25%。非冬季常溫市區(qū)通勤不開(kāi)空調(diào) 7—8 升/百公里，開(kāi)空調(diào)加 0.5—1 升左右。高速上車速不同油耗有別。 懸架方面，云輦 P 智能液壓懸架是亮點(diǎn)，駕駛舒適度和操控性佳，舒適控制有三擋可調(diào)，高低可調(diào)也實(shí)用。但細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾不好，油門(mén)剎車踏板及腿部有高頻振動(dòng)。 空間方面，合理的布局讓乘坐者有足夠舒適的空間。比如后排乘坐空間在同級(jí)非承載式車身車型中表現(xiàn)優(yōu)秀，有腿部空間富余、頭部空間超 3 拳、全景天窗等。但也存在一些問(wèn)題，如后排出風(fēng)口較小，后備箱側(cè)開(kāi)式尾門(mén)重，開(kāi)啟關(guān)閉不絲滑，門(mén)檻高搬取物品不方便。 內(nèi)飾配置豐富且精致，采用高品質(zhì)材料，注重細(xì)節(jié)處理。如 15.6 英寸中控大屏顯示清晰，操作流暢，內(nèi)置 FiLink 系統(tǒng)。但也有不足，像空調(diào)出風(fēng)口位置偏低直吹腹部。 外觀上，設(shè)計(jì)獨(dú)特且時(shí)尚，線條流暢，極具視覺(jué)沖擊力。前臉尖銳的前叉樣式頭燈搭配利齒狀的防護(hù)板，側(cè)面腰線出色配上粗壯的行李架，車尾不規(guī)則造型棱角分明，扁平的熏黑尾燈與前臉呼應(yīng)。車標(biāo)設(shè)計(jì)也很有特色，幾何圖像完美對(duì)稱，抽象又意境深遠(yuǎn)。 優(yōu)點(diǎn)眾多，比如動(dòng)力超強(qiáng)，底盤(pán)優(yōu)秀，視野很棒，外形美觀，比例協(xié)調(diào)，內(nèi)飾出色，空間優(yōu)秀，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感好，轉(zhuǎn)向半徑小，360 和透明底盤(pán)清晰可靠，門(mén)邊輪眉設(shè)計(jì)實(shí)用，舒適性配置豐富，頭枕音響好用，車機(jī) UI 美觀功能全，外放電功率高達(dá) 6KW，靜謐性高。 缺點(diǎn)也有，比如門(mén)邊和前排儲(chǔ)物空間少，冰箱蓋、扶手箱和后排 C 柱下方塑料較硬，腳部空調(diào)弱，剎車腳感奇怪，掛倒擋需踩剎車力度大且反饋提示不足，APP 座椅通風(fēng)加熱設(shè)置操作邏輯待優(yōu)化，語(yǔ)音喚醒成功率低，HUD 不太清晰，車前蓋較軟，公路駕駛模式無(wú)法記憶，icc 智能領(lǐng)航模式有待提升。 總體而言，比亞迪方程豹有出色之處，也存在需要改進(jìn)的地方，但目前價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）