比亞迪方程豹 5 的缺點(diǎn)主要有以下幾個方面： 驅(qū)動和四驅(qū)系統(tǒng)： DMO 插混系統(tǒng)電驅(qū)動為主，雙電機(jī)超高負(fù)荷幾分鐘耗盡電池電量，發(fā)動機(jī)充電功率跟不上，越野遇困時電機(jī)特性無法像燃油車那樣借助低速檔和差速鎖放大輪上扭矩，輪胎不轉(zhuǎn)時無法輸出高扭，還可能堵轉(zhuǎn)，行車電腦控制車輛脫困有難度，四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜越野路況下可靠性存疑。 保養(yǎng)、改裝和耐久性： 一體式后橋電機(jī)和云攆 P 的智能液壓車身控制系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用未知，耐用性有待驗(yàn)證，小故障對行車安全影響不確定。 價格： 即便降價后，和山海 T2、哈弗猛龍、深藍(lán) G308 等相比仍無優(yōu)勢。 質(zhì)量問題： 雷達(dá)系統(tǒng)易誤報(bào)，天窗關(guān)不上，多次維修難解決。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，上市不到一年投訴多，涵蓋剎車、油管、輔助駕駛、油耗、續(xù)航、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、失速、減震器漏油、發(fā)動機(jī)抖動共振、自動泊車、各種異響、空調(diào)、四驅(qū)差速鎖、無法熄火無法鎖車等。 底盤電池： 電池底盤一體化，離地間隙低，極限工況易磕碰，維修麻煩，加裝護(hù)板有損耗增加和影響基本參數(shù)問題。 非真三把鎖： 中鎖是軟件算法中鎖，前后電橋扭矩?zé)o法相互傳遞，極限路況下單輪有附著力時脫困能力受限。 動力： 作為越野車，越野時電機(jī)電量易耗盡，1.5T 發(fā)動機(jī)動力相對不足，影響越野性能。 后排空間： 后排空間狹小，不符合 A 級別車型舒適空間要求。 改裝空間： 設(shè)計(jì)限制了改裝空間，更適合城市越野而非硬核越野。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）