方程豹豹 5 廣州體驗中心整體表現(xiàn)不錯。 從品牌車型來看，方程豹豹 5 自上市以來關(guān)注度高，訂單火爆。上市 72 小時大定破萬，領(lǐng)航版是多數(shù)用戶的選擇，云輦版訂單也遠超預期。而且方程豹在產(chǎn)品方面有明確規(guī)劃，除已上市的豹 5、豹 8 和豹 3，預計明年下半年還會推出新車型，涵蓋多種品類。 在核心技術(shù)方面，豹 5 優(yōu)勢明顯。它是比亞迪首款搭載全新 DMO 超級混動越野平臺的車型，還搭載云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)等多項核心技術(shù)。有“縱置”發(fā)動機、兩個電機、三把鎖，綜合續(xù)航 1200 公里，動力強還省油。整車采用非承載式車身大梁結(jié)構(gòu)，有三根防護橫梁、高剛度車架、11 個安全氣囊，安全性高。 此外，帝瓦雷音響、FiLink 智能座艙、L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)等車輛應用功能豐富，有 16+N 種全場景智能模式。渠道建設上，采用直營模式，目前已開 85 家直營店，每 10 - 15 天增加約 10 家，在建近 150 家，年底完成規(guī)劃落實的近 200 家，覆蓋超 100 個城市，包括一線到四線部分城市。直營模式便于消費者購車，店址交通便利，能第一時間了解消費者需求，提高服務效率。 再看車輛本身，空間方面，二排空間較大，乘坐舒適。智能座艙表現(xiàn)出色，語音識別速度快，車機流暢，5G 網(wǎng)絡也有升級。動力強勁，提速快，高速動力隨踩隨有。操控性不錯，80 碼過彎沒有側(cè)傾感，6 活塞卡鉗制動性能較好。外觀耐看，內(nèi)飾豪華，座椅加熱、按摩提升了舒適性，靜謐性在高速 120km/h 時幾乎沒聲音，油耗相對較低，補能便利性也可以，家充方便油箱大。 不過也存在一些問題，比如高德地圖導航不好用，車機有時聽不懂。音響調(diào)教一般，HUD 不顯眼。個別售后網(wǎng)點服務質(zhì)量不行，工作人員態(tài)度不好，專業(yè)度也有待提高。有些做工細節(jié)，比如左右門把手縫隙不一致，剎車有輕微異響。 在價格方面，方程豹豹 5 全系價格下調(diào) 5 萬元，這讓新車主受益，但老車主沒有得到任何補償，引起了老車主的不滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）