方程豹豹 5 西安高新中心的情況不錯。 價格方面，起售價 23.98 萬元，主推 2023 款探索版、2024 款云輦豪華版、2023 款領航版和 2023 款云輦旗艦版。7 月 29 日調整售價后訂單量大幅增加，西安高新中心的客流量顯著提升，銷售顧問陳凱說幾天就收了 30 張訂單，之前一個月才十幾張，周末客流量翻三倍，每天進店 50 組，試駕要等一個多小時，全國訂單已破萬。 產(chǎn)品上，采用全新 DMO 越野專用混動系統(tǒng)，基于 CTC 電池底盤一體化技術打造混動專用非承載式結構，配備前后雙叉臂獨立懸架和云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)，還有智能 3 把鎖，主打硬派越野，具備多種戶外補能方案，如 20kW 原地補電功能、V2V 車對車補電救援等。 渠道上，方程豹采取直營模式，在西安高新區(qū)錦業(yè)二路與丈八八路交匯處東南角設有銷售中心。但在越野資源扎堆的西北地區(qū)直營渠道開拓緩慢，未來會增加經(jīng)銷商加盟模式并與騰勢并網(wǎng)進行渠道建設。 方程豹 5 長途旅行舒適性方面，座椅主副駕駛有多項電動調節(jié)，還有加熱、通風和按摩功能，后排座椅有加熱功能。空間上，駕駛位寬敞，一米七五以上乘客在第二排也能感覺舒適，但冰箱占用部分儲物空間，后備箱相對較小。靜謐性良好，高速 120km/h 時幾乎無聲，130km/h 以上聲音與正常油車相當。 智能座艙方面，語音識別速度快、車機流暢、連續(xù)對話出色，5G 網(wǎng)絡反應靈敏，但高德地圖導航有時不好用。音響表現(xiàn)一般，懸掛方面前后雙叉臂開起來舒服，后排容易暈車。 在西安可以試駕，動力搭載 DMO 超級混動越野平臺，綜合功率 505kW，百公里加速 4.8S，牽引力達 32000N，可選 2.5T 拖掛資質?？臻g上前排座椅可與后排坐墊搭平，后排靠背兩檔調節(jié)且可聯(lián)動放倒。內飾基于“超級鎖扣”理念打造，智能方面內置全新一代 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，有 HUD 抬頭顯示和帝瓦雷音樂座艙，越野能力上有云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)等，能耗方面有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）