方程豹 1 月第一周的銷量目前沒有確切的官方數(shù)據(jù)公布。 不過 1 月整月方程豹豹 5 的銷量為 5203 輛。從過往表現(xiàn)看，方程豹豹 5 自 7 月 29 日官降 5 萬元后，銷量有顯著提升。 官降后部分門店在 7 月 30 日當(dāng)天就成交了 20 多單，此后全國銷量在降價后的幾天內(nèi)突破兩千，有的門店甚至前一天就簽下 8 個訂單，相比之前一個月的銷量大幅增長。 方程豹 1 月能有這樣的銷量，背后原因不少。 它背靠比亞迪云輦和 DMo 超級混動等優(yōu)勢技術(shù)，比如搭載的 DMO 超級混動越野平臺智能電四驅(qū)、智能三把鎖、16+N 種駕駛模式帶來強(qiáng)悍性能，越野實力在 30 萬級硬派 SUV 領(lǐng)域突出。 不僅越野強(qiáng)，城市用車體驗也優(yōu)秀，座艙智能交互層面功能強(qiáng)大，內(nèi)飾大面積采用 Nappa 真皮包覆座椅。 操控與能耗方面，非承載式車身融合 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，加上前后雙叉臂獨(dú)立懸架，駕駛感受好，CLTC 純電續(xù)航達(dá) 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗僅 7.8L/100km，降低了用車成本。 1 月下旬豹 5 云輦旗艦版正式啟動交付，云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)讓城市操控和越野實力提升。 在銷售服務(wù)上，豹 5“豹力體驗日”巡回試駕活動讓消費(fèi)者全方位感受其魅力，還設(shè)置了三大線下門店類型滿足用戶需求。春節(jié)期間還有“新年不斷電”暖心服務(wù)，在 APP 社區(qū)設(shè)置活動與用戶互動。 不過方程豹豹 5 在上海的銷量相對全國其他地方不夠亮眼，這可能是因為上海插混車需要藍(lán)牌額度，獲取車牌成本高影響了消費(fèi)者的購買熱情。 而且方程豹豹 5 降價后與坦克 400 Hi4T 等競品車型的競爭更加激烈。 綜合來看，雖然 1 月第一周的具體銷量未知，但參考其降價后的銷售趨勢，方程豹未來的表現(xiàn)可能不錯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）