奧迪 A6L 和寶馬 5 系的后排對比情況如下： 空間方面，用標(biāo)準(zhǔn)假人展示，腿部空間奧迪 A6L 長 5 毫米，頭部空間寶馬 5 系高 15 毫米，整體來看難分高下。中間地臺兩車都約 190 毫米，不太適合三人長途乘坐，坐墊長度都約 500 毫米，對腿長的人承托不太好。 舒適性上，20、50 公里每小時過減速帶時兩車顛簸程度相近。50 公里時奧迪 A6L 路感更清晰，寶馬 5 系較模糊。80 公里時，奧迪 A6L 穩(wěn)健通過，寶馬 5 系車輪離地，車內(nèi)晃動和顛簸感嚴(yán)重。有人認(rèn)為寶馬 5 系這環(huán)節(jié)表現(xiàn)差是因?yàn)榉辣ビ?，但其?shí)主要是懸架工作效率問題，5 系懸架在走爛路時路感模糊，減震器工作效率低。 從后排視野看，奧迪 A6L 為完整的全景天窗，后排視野最好，其次為全新奔馳 E 級，寶馬 5 系的小天窗視野最差。 在后排舒適性配置方面，寶馬 5 系配置齊全，但人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)不盡如人意。奧迪 A6L 由于缺少老板鍵、USB 插口、電動遮陽簾以及化妝鏡，印象不佳。 綜合來看，空間上兩車近乎平手，舒適性上奧迪 A6L 在高速過減速帶時表現(xiàn)更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）