邁騰和奧迪 A4L 并不很像。 首先平臺(tái)不同，奧迪 A4L 基于 MLB 平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)縱置；邁騰基于 MQB 平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置。MLB 平臺(tái)在提升車(chē)輛性能和車(chē)身輕量化方面更出色。 動(dòng)力方面，兩車(chē)雖都用 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，但 A4L 技術(shù)更好，材料更高級(jí)，缸體全鋁合金，增加 AVS 可變氣門(mén)升程技術(shù)，動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低。邁騰也有不錯(cuò)表現(xiàn)。 外觀上，A4L 多數(shù)人覺(jué)得更好看，尤其 Sline 套件加持的動(dòng)感版。 內(nèi)飾方面，A4L 比邁騰好些，大眾內(nèi)飾不是強(qiáng)項(xiàng)。 空間上，邁騰有優(yōu)勢(shì)，后備箱和后排腿部空間寬敞，前排儲(chǔ)物空間也更好。A4L 空間不差，但不如邁騰。 底盤(pán)架構(gòu)，奧迪 A4L 是前后多連桿獨(dú)立懸架，邁騰是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，都前置前驅(qū)。 配置方面，低配 A4L 簡(jiǎn)陋，高配邁騰豐富，啥都有，甚至比很多國(guó)產(chǎn)車(chē)配置還全。 角色定位也不同，邁騰偏向低調(diào)年輕的體制內(nèi)或年長(zhǎng)的社會(huì)中產(chǎn)。奧迪 A4L 給人感覺(jué)更脫離群眾，更顯小資，開(kāi)豪華車(chē)和開(kāi)大眾感覺(jué)不同。 總之，兩車(chē)有相似之處，但差異明顯。若注重品牌、空間、操控舒適，可選奧迪 A4L；若看重車(chē)輛配置和動(dòng)力，邁騰是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）