16 款奧迪 A4L 頂氣門可能是由以下原因造成的： 正時皮帶損壞。正時皮帶連接曲軸和凸輪軸，若皮帶斷裂，多次啟動會使活塞頂氣門，導(dǎo)致氣門彎曲甚至活塞連桿彎曲斷裂。因?yàn)檎龝r皮帶斷后，凸輪軸不再運(yùn)轉(zhuǎn)，而曲軸輪帶動活塞上下運(yùn)動，當(dāng)氣缸進(jìn)氣門和排氣門打開且活塞處于壓縮上止點(diǎn)時，活塞會撞擊氣門。 車輛牽引方式不正確。對于四驅(qū)或后驅(qū)車型，在路面上摩擦驅(qū)動輪易導(dǎo)致傳動系統(tǒng)抱死，造成發(fā)動機(jī)損壞。 正時鏈條跳齒嚴(yán)重。過度跳齒會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)頂氣門，嚴(yán)重時氣門彎曲、活塞連桿受損，輕微時發(fā)動機(jī)頂氣門聲音異常。車輛輕微受損可能能啟動，嚴(yán)重則無法啟動或行駛。 氣門彈簧壞了。彈簧斷裂后閥門失去張力，若斷裂較多會損壞閥門，斷裂不多會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、加速無力等故障。 發(fā)動機(jī)活塞進(jìn)水。水進(jìn)入燃燒室無法壓縮會造成氣門頂起，活塞連桿易受損，嚴(yán)重時缸體也會斷裂，不過這種情況較少見。 長時間不換水泵。長時間不更換車輛水泵會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫報警，嚴(yán)重時水泵抱死停止工作，鎖死曲軸造成發(fā)動機(jī)頂氣門。 正時皮帶的正常磨損。經(jīng)過幾年使用，上百萬次的扭曲和扭轉(zhuǎn)變形易使正時皮帶嚴(yán)重磨損，但正常磨損導(dǎo)致的損壞一般不在推薦更換周期內(nèi)。若出現(xiàn)損壞，可能存在其他問題，比如皮帶結(jié)構(gòu)缺陷、惰輪和導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動不靈活、張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)不正確等。 對正不準(zhǔn)確。正時皮帶未準(zhǔn)確對正，會因巨大摩擦力導(dǎo)致提前損壞，所以安裝前后要仔細(xì)檢查各部件位置。 外部污染或損壞。發(fā)動機(jī)內(nèi)的油液、小石子、小金屬屑等可能損害正時皮帶，使其打滑或發(fā)生化學(xué)腐蝕。 安裝不正確。未嚴(yán)格按照使用說明書操作，用杠桿或螺絲刀強(qiáng)行撬動正時皮帶使其伸長而進(jìn)入正常軌道，會影響其使用壽命。 如果知道發(fā)動機(jī)有頂氣門的故障，千萬別啟動發(fā)動機(jī)更別繼續(xù)駕駛車輛，避免發(fā)動機(jī)受到更大傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）