林肯領航員改裝備胎架子可以這樣做： 首先，要準備固定桿、固定套、彈簧墊片和 T 型頂絲桿。 固定桿與汽車底架固定連接，汽車備胎套在固定桿上，然后套上固定套，固定套與汽車備胎之間放置彈簧墊片。 固定桿側(cè)壁開設有外螺紋和銳角扇形槽，銳角扇形槽的扇形夾角為 90°，深度大于外螺紋的螺紋深度。 固定套內(nèi)壁開設有內(nèi)螺紋和鈍角扇形槽，鈍角扇形槽的扇形夾角大于 270°，深度大于內(nèi)螺紋的螺紋深度。 當固定套的滑塊體樣式的內(nèi)螺紋位于固定桿的銳角扇形槽內(nèi)時，固定套可在固定桿上直線滑動，實現(xiàn)汽車備胎的快速鎖緊定位或快速拆卸。 當固定套的內(nèi)螺紋與固定桿的外螺紋螺紋連接時，進一步旋轉(zhuǎn)固定套，即可通過螺紋咬合實現(xiàn)鎖緊。 在固定套側(cè)壁螺紋旋入 T 型頂絲桿，其端部頂壓在固定桿的側(cè)壁上，實現(xiàn)固定套的快速鎖定，防止松動。 總之，這樣的改裝備胎架子結(jié)構(gòu)簡單，能降低成本，方便安裝和拆卸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）