嵐圖汽車的前后保險杠材質(zhì)有所不同。 前保險杠方面，嵐圖夢想家的前防撞梁采用的是超過 1 厘米厚的“目”字形鋁合金材質(zhì)，相當(dāng)厚實(shí)，是目前拆解車輛中最厚的鋁合金防撞梁。而且，前保險杠與防撞梁之間還設(shè)有黑色的行人保護(hù)泡沫。防撞梁下方的 ACC 毫米波雷達(dá)，雖鋼制支架有一定緩沖處理，但位置凸出，低速事故中受損概率較大。此外，還有防止行人卷入的鋁合金副防撞梁，截面呈“日”字形，后方與副車架連接的吸能盒也是鋁合金材質(zhì)。“Shotgun”部分采用最新的“環(huán)抱式”設(shè)計，前吸能盒也是鋁合金材質(zhì)，帶有潰縮打孔，并與防撞梁之間焊有加強(qiáng)件，形成穩(wěn)定三角結(jié)構(gòu)。 然而，嵐圖 FREE 的前防撞梁則是雙層輥壓鋼板材質(zhì)，厚度為 1.66 毫米，能覆蓋車頭的 74.19%，對于這樣價格較高的豪華 SUV 來說，沒用鋁合金防撞梁令人意外。同樣，前防撞梁與保險杠之間有行人保護(hù)泡沫。防撞梁下方的鋼板支架用于固定前 ACC 毫米波雷達(dá)，凸出于前防撞梁且無緩沖空間，碰撞時 ACC 雷達(dá)易受損。 后保險杠方面，嵐圖夢想家的后防撞梁是單層沖壓鋼板，鋼板厚度只有 2.69 毫米，能覆蓋車尾的 58.85%，比較短小，保護(hù)能力有限。后防撞梁稍稍凸出于后尾門，后吸能盒設(shè)計規(guī)矩，有潰縮褶皺和打孔。 嵐圖 FREE 的后防撞梁同樣是單層沖壓鋼板，厚度只有 1.27 毫米，能覆蓋車尾的 63.98%，后防撞梁吸能盒的螺栓還存在生銹問題。車尾的毫米波雷達(dá)直接裝在車身上，無額外緩沖空間且固定螺栓少一個，后防撞梁未凸出于后尾門。 在安全性方面，嵐圖 FREE 在 C-NCAP 的測試中表現(xiàn)出色，乘員保護(hù)分項(xiàng)得分率 94.39%，行人保護(hù)分項(xiàng)得分率 75.09%，主動安全分項(xiàng)得分率 100%，以綜合得分率 92.3%的成績獲得“五星”評價。比如在乘員保護(hù)部分，嵐圖 FREE 采用籠式座艙骨架超強(qiáng)車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比 75%，熱成型鋼比例 31%，A 柱采用獨(dú)特工藝，強(qiáng)度高。側(cè)面碰撞試驗(yàn)中，車身結(jié)構(gòu)吸能變形，保護(hù)設(shè)施及時展開。鞭打測試中，人體工程學(xué)座椅和頭枕表現(xiàn)良好。在行人保護(hù)試驗(yàn)中，通過造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化保障行人安全。主動安全測試中，L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)和相關(guān)配置表現(xiàn)優(yōu)異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）