嵐圖 FREE 增程版很不錯。 先說續(xù)航，它純電續(xù)航在 CLTC 工況下有 210km，能實現(xiàn)一周一充電，解決了頻繁充電的困擾。綜合續(xù)航里程可達(dá) 1201km，長途出行沒壓力。 動力上，由 1.5T 增程器+前后雙電機(jī)組成的增程動力系統(tǒng)，綜合功率 360kW，綜合扭矩達(dá) 720N·m，百公里加速 4.8s，性能強(qiáng)勁，提速線性，駕駛體驗好。 底盤調(diào)校出色，前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合，配上可升降空氣彈簧，懸掛動作干凈利索有韌勁，側(cè)向支撐到位，能很好吸收小振動，不輸主流豪華品牌。 外觀設(shè)計有特點，直瀑式前格柵、下進(jìn)氣格柵、菱形霧燈造型等，有種機(jī)甲風(fēng)格的美感，車身側(cè)面有轎跑 SUV 的調(diào)性，運(yùn)動感足。車尾貫穿式尾燈和箭羽樣式造型辨識度高，車頂有擾流板，性能感滿滿。 內(nèi)飾配置豐富，可升降的一體式三聯(lián)屏很有個性，搭載高通 8155 芯片，系統(tǒng)操作流暢。還有可變光天幕、座椅按摩、懷擋換擋、無線充電面板、實體按鍵等實用配置，提升了舒適感。 智能駕駛方面，選裝的百度 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛功能強(qiáng)大，能自動變道、大車緊急避讓、自動進(jìn)入服務(wù)區(qū)等。 空間表現(xiàn)不錯，大五座布局，后排乘坐空間充裕，后備廂儲物空間實用。 不過，嵐圖 FREE 增程版也有不足。比如后排座椅不能調(diào)節(jié)角度和前后，只有一個出風(fēng)口，不是分區(qū)空調(diào)。胎噪較大，隔音雖好但這方面較明顯。車機(jī)存在反應(yīng)慢、卡頓、邏輯不好，HiCAR 連接不穩(wěn)定的問題?？諝鈶壹芨叨纫{駛模式匹配，不能獨立設(shè)置。充電限流 96A，充滿電時間較長，速度不如對手。 總之，如果能接受這些不足，嵐圖 FREE 增程版還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）