嵐圖增程版真實高速油耗因人而異，會受到多種因素影響。 一般來說，在不同的駕駛條件和模式下，其高速油耗大致如下： 如果在周末行駛的快速路加高速，平均油耗在 7.7L/100km 左右。 開經濟模式系統(tǒng)回充時，油耗會稍高些，平均在 8.5L/100km 左右。 在高速服務區(qū)充電到 90%再上路，經濟模式，燃油優(yōu)先，全高速跑 135 公里，先是純電跑到 70%，大概 20 多公里，然后增程器介入，全程無堵車，速度在 110 - 130 之間，隧道 80 - 100，100 公里大概耗電 10 度。 在濟南 - 淄博的行程中，經濟模式，燃油優(yōu)先，全程包括城市道路、國道和省道，平均油耗 7.7L/100km，平均電耗 11.8kw.h/100km。 智能模式下，雅安至西昌高速，乘坐 2 人及 40kg 物品，車外溫度 20 - 25℃，空調 22 度、風速 2 檔，車速 80 - 120km/h，電池電量 37%時增程器啟動，表顯油耗 8.9L/100km，實際油耗 10.48L/100km。 純電優(yōu)先模式下，重慶至成都高速，乘坐 2 人及 40kg 物品，同樣條件下，電池電量 21%時增程器啟動，表顯油耗 10.3L/100km，實際油耗 11.44L/100km。 燃油優(yōu)先模式下，重慶到樂山來回全高速，乘坐 2 人及 30kg 物品，電池電量 73%時增程器啟動，表顯油耗 7.3L/100km，實際油耗 8.03L/100km。 保電模式下，成都至雅安全程高速，乘坐 2 人及 40kg 物品，電池電量 50%時增程器啟動，表顯油耗 9.5L/100km，實際油耗 10.53L/100km。 新車在東平服務器加滿油里程 188 公里，63%電量，舒適加燃油優(yōu)先模式，定速 120 公里巡航，百公里油耗 11.49 升。 在城市饋電行駛中，擁堵路段 30 公里油耗 8 個，暢通路段 60 公里油耗 7 個。 高速饋電行駛，時速 110 - 115 左右，油耗 9.5 左右；高能模式時速 140，油耗 10.5 ，同時電池反充。 總之，嵐圖增程版的高速油耗在 7 - 11L/100km 之間波動，具體油耗取決于駕駛習慣、路況、載重、氣溫等多種因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）