嵐圖追光 PHEV 旗艦版還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 先說(shuō)外觀，它的軸距達(dá) 3 米，隱藏式門把手、20 英寸花瓣式輪轂、溜背式車頂?shù)慕M合時(shí)尚動(dòng)感。車尾有貫穿式后尾燈和高位剎車燈，辨識(shí)度高，電動(dòng)后尾門和感應(yīng)式后尾門都有，但外部沒(méi)開(kāi)啟按鈕，不太方便。后備箱容積 410L，能放 3 個(gè)不同尺寸行李箱還有余量，側(cè)邊有小網(wǎng)兜可放小物品，可惜不支持后備箱放倒。 內(nèi)飾方面，“T”字形中控臺(tái)有灰/黑和棕/黑兩種配色，滿足不同審美。車內(nèi)用料做工好，大量麂皮、翻毛皮和皮質(zhì)包覆，觸感親膚。12.3 英寸貫穿式三聯(lián)屏提升科技感，不過(guò)車身寬，屏幕間有留白，淺色模式影響視覺(jué)。9 英寸中控下屏方便操作空調(diào)等，中控屏用高通 8155 芯片，流暢度好。旋轉(zhuǎn)換擋機(jī)構(gòu)是水晶結(jié)構(gòu)，還有 50W 手機(jī)無(wú)線充電接口和杯架。整車座椅都有皮/翻毛皮包覆，主駕駛位頭枕和腰部電動(dòng)調(diào)節(jié)，四區(qū)座位通風(fēng)、按摩和加熱都有，后排座椅能調(diào)節(jié)角度，副駕駛后方有電動(dòng)腿托，天窗分段式不可開(kāi)啟但有遮陽(yáng)簾天幕。 動(dòng)力上，搭載 1.5T 插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總功率 390kW，多種驅(qū)動(dòng)方式可選，零百加速 5.9 秒。起步動(dòng)力響應(yīng)快，加速和制動(dòng)踏板調(diào)校適中，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力輸出激進(jìn)，高速駕駛質(zhì)感穩(wěn)，方向盤盤徑合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車調(diào)校偏靈敏但不點(diǎn)頭。在顛簸路段，帶 CDC 的空氣懸掛能提前預(yù)判路況進(jìn)行懸掛調(diào)節(jié)，調(diào)教偏舒適。 純電續(xù)航方面，202km（WLTC 工況），24 款能達(dá) 262 公里，綜合續(xù)航（CLTC）1260km，快充補(bǔ)能不足半小時(shí)。 不過(guò)這車也有不足，比如車機(jī)和智駕表現(xiàn)一般，品牌知名度不高，智能化體驗(yàn)需加強(qiáng)，藍(lán)牙鑰匙不好用，高速風(fēng)噪大等。但總體來(lái)說(shuō)，售價(jià)不足 30 萬(wàn)，能有空氣懸掛和魔毯懸掛，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）