東風(fēng)嵐圖追光的半固態(tài)電池相當(dāng)出色。 首先在續(xù)航方面，其搭載的 82kW·h 半固態(tài)電池搭配超跑級別的 0.22 風(fēng)阻系數(shù)和百公里能耗僅 15.6kW·h 的永磁同步電機，能實現(xiàn) 580km 的續(xù)航里程，滿足城市通勤和城際交通需求。而且峰值充電功率達 230kW，10 分鐘補能 230km 的續(xù)航，補能效率高。 在安全性能上，由于半固態(tài)電池降低了液態(tài)電解液的含量，電池內(nèi)部活性成本減少，能做到極端情況下不冒煙、不漏液、不起火。即便在零下 20 攝氏度的低溫環(huán)境中，仍可保證 90%的電池性能。 追光的半固態(tài)電池的電芯和模組來自孚能科技，孚能科技的第一代半固態(tài)電池能通過 100%SOC 針刺試驗，常溫循環(huán) 2000 次容量保持率 85%以上，優(yōu)于普通液態(tài)電池。 嵐圖追光使用半固態(tài)電池，目的不是追求能量密度，而是追求更高安全性，這與嵐圖的品牌調(diào)性相符。同時，半固態(tài)電池還有體積小、重量輕等優(yōu)勢。 相比極氪 001，嵐圖追光以更小的電池容量實現(xiàn)了更大續(xù)航，電驅(qū)效率優(yōu)勢明顯。其采用的 8 層扁線結(jié)構(gòu)，槽滿率為 70%、最大效率達 97.6%，高效區(qū)占比超 90%，在零下 20 度環(huán)境中電驅(qū)效率也比行業(yè)平均水平高 30%。 總之，東風(fēng)嵐圖追光的半固態(tài)電池在續(xù)航、安全、電驅(qū)效率等方面表現(xiàn)出色，是其一大亮點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）