西安嵐圖夢想家這款車，總體來說有不少亮點(diǎn)，但也存在一些小問題。 先看外觀，它采用全新設(shè)計語言，車身線條流暢動感，前臉霸氣，貫穿式尾燈更是吸睛，開出去回頭率超高，完全顛覆了傳統(tǒng) MPV 的油膩形象。 空間方面，超過 5 米 3 的車長和超過 3 米的軸距，數(shù)據(jù)相當(dāng)出色。車內(nèi)第二排航空座椅舒適至極，各種電動調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)、按摩功能都有。但第三排座椅無法移動，個子大的成年人乘坐會比較擁擠。 智能化上，與華為聯(lián)手，搭載華為 30 智能駕駛輔助系統(tǒng)，智能駕駛技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，各種路況都能應(yīng)對。鴻蒙智能座艙，語音控制、多屏聯(lián)動、影音娛樂等功能齊全。 內(nèi)飾設(shè)計很有科技感，高級材質(zhì)眾多，看起來奢華，但有些角落塑料感較強(qiáng)。座椅有 6 座和 7 座可選，6 座私人定制版享受如頭等艙，7 座版空間靈活，不過全車座椅為仿皮材質(zhì)。 動力方面，搭載混動發(fā)動機(jī)和大電池組，總輸出功率 420kW，馬力 571Ps，扭矩 840N·m，零百加速 5.9 秒。多種駕駛模式和動力模式可選，懸架表現(xiàn)舒適，CDC 電磁減震系統(tǒng)能提前識別路況，但空氣懸架調(diào)整有時較慢。 智能駕駛輔助功能豐富，但傳感器在復(fù)雜環(huán)境下會有誤判。NVH 表現(xiàn)不錯，升級隔音玻璃和靜音輪胎，但高速風(fēng)噪有待改進(jìn)。 車機(jī)不能安裝 app，自帶的百度地圖和酷我音樂不符合一些人的使用習(xí)慣。行駛里程綜合續(xù)航較短，滿油滿電約 600 公里，與官方顯示的 750 公里有差距。電耗不穩(wěn)定，冬季低溫下尤其明顯，不過混動系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，饋電狀態(tài)下百公里平均油耗低至 5.56 升。 總的來說，嵐圖夢想家是一款有特色的車，雖然存在一些不足，但在動力、空間、智能化等方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）