嵐圖新 FREE 的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。 它采用的是東安動(dòng)力最新的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 M15NTDE 。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率達(dá)到 110kW ，最大扭矩 220 牛米，熱效率高達(dá) 42% ，能讓新 FREE 續(xù)航里程達(dá) 1201km （ CLTC 工況），解決了里程焦慮問題。 在技術(shù)方面，它集成了眾多先進(jìn)技術(shù)。比如超高壓縮比加上深度米勒循環(huán)，提高燃燒速度的同時(shí)抑制爆震，改善油耗。還有低壓冷卻 EGR 配合水空中冷器，降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和工況切換。 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，能更好霧化燃油，容易點(diǎn)燃。高滾流燃燒系統(tǒng)，加快燃燒速度。全減磨涂層技術(shù)，減小摩擦損失。全可變機(jī)油泵，節(jié)油效果明顯。中置 DVVT 進(jìn)排氣門可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，提高動(dòng)態(tài)性能和排放指標(biāo)。集成排氣歧管，實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)。電子水泵，控制散熱?；靹?dòng)專用電控增壓器，滿足經(jīng)濟(jì)性需求。高能點(diǎn)火技術(shù)，增加燃燒穩(wěn)定性。 而且，為了降低噪音，對缸體、缸蓋等零件進(jìn)行了強(qiáng)度和模態(tài)全仿真，對上罩殼等進(jìn)行拓?fù)浞治?，減重并增強(qiáng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大幅提升零部件最高激振頻率，1 米噪聲目標(biāo)在 AVL 數(shù)據(jù)庫處于較優(yōu)水平。 總之，嵐圖新 FREE 的發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、節(jié)能、降噪等方面表現(xiàn)出色，是其強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)的重要支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）