嵐圖增程器啟動使用感受不錯。 首先，在聲音方面，增程器啟動聲音不大。低速時，開窗仔細聽能聽到輕微聲音，關窗基本聽不到；高速時，胎噪和風噪會掩蓋增程器聲音。冷車靜止啟動時聲音和振動可能相對明顯，但持續(xù)工作后就不太能感覺到。不同駕駛模式和車況下，感受也有差異，比如智能模式下平穩(wěn)行駛時聲音和振動細微，駐車充電時發(fā)動機聲音也不大。 其次，增程器的穩(wěn)定性挺好。跑到 100 碼左右，轉速能穩(wěn)定在 1700 左右。 再者，在能耗方面表現(xiàn)出色。日常行駛電耗在 18 度/百公里左右，充滿電后表顯續(xù)航 220 公里，實際開 180 多公里增程器才會啟動。饋電時油耗基本在 6L/百公里，增程器啟動后除供應行駛電能，還有多余電能給電池充電。 此外，嵐圖 FREE 采用的增程動力系統(tǒng)由 1.5T 增程器+前后雙電機組成，系統(tǒng)綜合功率 360kW，綜合扭矩達 720N·m，百公里加速時間 4.8s，動力強勁。 底盤方面，采用前雙叉臂獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛組合，并裝配有可升降空氣彈簧，懸掛動作干凈利索有韌勁，對車身側向支撐到位，在小振動較多的坑洼路段，能很好地吸收振動。 總之，嵐圖增程器啟動時的聲音、穩(wěn)定性、能耗等方面都有不錯的表現(xiàn)，加上強勁的動力和出色的底盤，整體使用感受良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）