嵐圖夢(mèng)想家夜間駕駛感受不錯(cuò)。 車內(nèi)氛圍燈照明亮度恰到好處，日常使用舒適便利又高級(jí)，氛圍感十足。 夢(mèng)想家的 NVS 智能主動(dòng)夜視系統(tǒng)很強(qiáng)大，啟動(dòng)和開啟操作步驟如下： 在車輛中控屏點(diǎn)擊車輛圖標(biāo)，進(jìn)入車輛相關(guān)功能設(shè)置界面； 點(diǎn)擊駕駛輔助標(biāo)簽，進(jìn)入駕駛輔助設(shè)置界面； 點(diǎn)擊夜間行人標(biāo)記和危險(xiǎn)報(bào)警按鈕，使其處于打開狀態(tài)； 在方向盤左邊，找到白色雙車道且前面有兩個(gè)白色星星的圖標(biāo)，用手按壓這個(gè)圖標(biāo)。 熟悉操作后會(huì)很便捷，目前語音命令開啟功能還不太成熟，期待未來 OTA 升級(jí)能改進(jìn)。 NVS 夜視功能啟用后效果驚人，能清晰看到前方行人甚至牌匾，比普通行車燈更能保障夜間駕駛安全。 底盤方面，柔軟度比 free 好多了，碎振少，剎車、變道抗點(diǎn)頭、側(cè)傾能力很足，完全是中型 SUV 的感覺。 一排約 90 分，三排 75 分，二排 65 分，二排有不明意義的碎振，頭枕亂抖影響觀感。 動(dòng)力方面，試駕車電剩 10%時(shí)加速約 7 秒，刺激感不足。 空間方面，二排可放倒 150 度左右，一排可放倒 170 度左右。 身高 188 厘米的人，二排最后勉強(qiáng)能把腳伸到一排座椅下，若一排前移可完全伸直。 一二排都坐這樣身高的人，二三排腿部空間各自半拳，頭部和橫向空間充足，座椅人機(jī)工程比 free 放大，明顯更寬松。 靜態(tài)方面，方向盤好評(píng)，邏輯更明晰，除按鍵還有上下?lián)?，磨砂塑料手感?free 的金屬好。 空調(diào)觸摸鍵沒反饋，但冷暖會(huì)變色，點(diǎn)按反應(yīng)快。 前排置物空間不錯(cuò)，杯架能放下 1L 大杯子，門上能放手機(jī)。 二排門上杯架淺，放不了杯子。 三聯(lián)屏不升降好評(píng)。 音響悶在里面推不動(dòng)。 車機(jī)邏輯不好，反應(yīng)速度可接受，UI 界面丑，駕駛輔助顯示不夠清晰。 燈不如 free，反射式的亮度和照射范圍不足。 二排上車后純平，高度不到成年人膝蓋，小桌板位置好。 在雪地行駛中，能見度差、路面濕滑，此時(shí)行車易危險(xiǎn)。 但可用夜視功能提高能見度和視覺盲區(qū)，將“動(dòng)能回收”設(shè)為“強(qiáng)”輔助制動(dòng)，沒升級(jí)“雪地模式”就用“舒適模式”。 夢(mèng)想家采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、雙叉臂和五連桿懸架，以及帶魔毯功能的空氣懸架和 CDC，在雪地上不易甩尾，安全性可靠。 總之，嵐圖夢(mèng)想家夜間駕駛在照明、夜視系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色，整體性能和配置能滿足多數(shù)人的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）