嵐圖 PHEV 夢想家路跑情況相當不錯。 首先，從續(xù)航方面來看，CLTC 純電續(xù)航 236km，CLTC 綜合續(xù)航 1231km。有人實測在低速 40 到 60 范圍能達到 273km 以上的純電續(xù)航。實際長途自駕中，從深圳到上海接近 1500 公里，只補能一次，滿油滿電狀態(tài)下實際高速能跑大概 700 千米。 能耗方面，官方饋電油耗 5.36L/100km，實際測試中，在天氣不佳且各種功能正常使用的情況下，從龍虎山服務區(qū)到上海的高速路段，綜合能耗為油耗 6.6L/100km，電耗 1.5 度/100km。有人在日常使用中，6 月份純電跑了 515.7 公里，充電 161.2 度，電費 85.4 元，每公里僅需 0.16 元。 動力表現(xiàn)出色，雖然車長 5 米 3 多，但起步加速輕盈、提速快，沒有急躁感。1.5T 加前后雙電機四驅(qū)的動力組合，輸出功率可達 420 千瓦，峰值扭矩 840 牛米，百公里加速 5.9 秒。在深踩油門和高速行駛時，提速猛烈，發(fā)動機和電動機配合絲滑平順，再加速輕松，超車無壓力。 駕駛感受方面，OEKO-TEX 領航室全功能座椅包裹感好，前排三連屏滑動流暢，語音交互功能實用。底盤方面，前雙叉臂＋后 5 連桿的獨立懸架調(diào)教有功力，全鋁底盤分量不重，駕駛靈巧?？諝鈶壹苣茏赃m應調(diào)節(jié)車身高度，在高速上降低車身提高穩(wěn)定性，在城區(qū)遇到減速帶升高車身，濾震效果好，但高速 120km/h 時風噪有提升空間。 智能輔助駕駛方面，采用大廣角攝像頭加毫米波雷達的傳感器方案識別路況，道路居中駕駛表現(xiàn)不錯，打轉向燈能進行撥桿變道，組合儀表有 AR 顯示效果和動畫效果。 總的來說，嵐圖 PHEV 夢想家在路跑中續(xù)航、能耗、動力、駕駛感受和智能輔助駕駛等方面都有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）