嵐圖夢想家在 C-NCAP 中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 車身安全方面，夢想家采用籠式車身，超高強度鋼占比 70%，熱成型鋼占比 23.6%。關(guān)鍵部位如車門環(huán)采用 2000MPa 一體式激光拼焊設(shè)計，車門防撞梁強度也達 2000MPa，能應(yīng)對非常規(guī)撞擊。底部配備 1500MPa 高強度護板，電池包可承受 20 噸擠壓。 主動安全部分，配備 L2+級輔助駕駛功能，包括主動剎車、主動安全預(yù)警等，還有少見的夜視系統(tǒng)，主動安全得分率達 98.92%。 電池安全上，搭載 23 個硬件傳感器，14 項主動安全功能，采用行業(yè)內(nèi)最高等級 1500MPa 超高強度護板，電池包底護板創(chuàng)新式抗撞擊結(jié)構(gòu)，行業(yè)首創(chuàng)的“云母電池”在雙電芯熱失控試驗中達到“四不”安全標準。 在同級對比中，夢想家的優(yōu)勢明顯。例如與傳祺 E9 相比，夢想家主動安全配置更出色，配備的 L2+級輔助駕駛系統(tǒng)在 C-NCAP 主動安全測試項目中得分率達 87.92%，而傳祺 E9 的輔助駕駛側(cè)重泊車輔助，主動安全配置常規(guī)。 被動安全方面，夢想家高強度鋼比例高，熱成型鋼使用比例大，A 柱和 B 柱間的門環(huán)強度達 2000MPa，乘員保護得分率達 88.97%，而傳祺 E9 車身用料信息未公布且未參與權(quán)威碰撞測試。 動力和底盤方面，夢想家提供插電式混合動力與純電版選擇，全系四驅(qū)，加速性能優(yōu)于僅提供兩驅(qū)的傳祺 E9。底盤為前雙叉臂獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛組合，9 成鋁合金材質(zhì)，還有帶魔毯功能的 CDC+空氣懸架。 總之，嵐圖夢想家能成為中國品牌新能源 MPV 中首款獲得 C-NCAP 五星安全評價的車型，在于其在車身、主動安全、電池安全等多方面下足功夫，且在與同級車型對比中展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）