東風(fēng)嵐圖的底盤(pán)并非法國(guó)車(chē)底盤(pán)。 嵐圖的底盤(pán)有其獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。比如嵐圖追光 30 萬(wàn)級(jí)別就搭載了空懸和 CDC 魔毯，在底盤(pán)技術(shù)方面表現(xiàn)出色。 嵐圖 FREE 的底盤(pán)質(zhì)感很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感和車(chē)身控制表現(xiàn)類似于老款?yuàn)W迪 Q5，底盤(pán)靈動(dòng)扎實(shí)，經(jīng)歷顛簸時(shí)不會(huì)有多余回彈，緊致柔韌。其前懸采用雙叉臂設(shè)計(jì)，與奧迪 Q5 的前懸有 80%的類似度，包括前方的全框式副車(chē)架結(jié)構(gòu)也幾乎一致。后懸架和奧迪 Q5 也幾乎一樣，都是采用全框式副車(chē)架，并且匹配復(fù)合型連桿。而且嵐圖 FREE 的底盤(pán)用料扎實(shí)，前后副車(chē)架、前后懸架的擺臂、控制臂幾乎都用上了鋁合金結(jié)構(gòu)。此外，嵐圖 FREE 還搭載了空懸和 CDC 阻尼可調(diào)功能，讓其底盤(pán)質(zhì)感能媲美四十萬(wàn)級(jí)別的豪華車(chē)。 嵐圖夢(mèng)想家作為一款混動(dòng)車(chē)型，底盤(pán)平整度不錯(cuò)，前后有塑料護(hù)板。其混動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)位置、油底殼造型等與東風(fēng)奕炫 MAX 相似。夢(mèng)想家搭載大尺寸三元鋰電池，配有氣動(dòng)懸架，前副車(chē)架為鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，前懸是雙叉臂結(jié)構(gòu)，后副車(chē)架也是鋁合金材質(zhì)全框式結(jié)構(gòu)，后懸架為五連桿結(jié)構(gòu)。 總的來(lái)說(shuō)，嵐圖的底盤(pán)在穩(wěn)定性、操控性、舒適性等方面都有出色表現(xiàn)，用料和結(jié)構(gòu)都相當(dāng)講究，并非簡(jiǎn)單借鑒法國(guó)車(chē)底盤(pán)，而是有自身的技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）