極氪 001 原廠(chǎng)氣動(dòng)效果總體不錯(cuò)。 單輪過(guò)不平路面時(shí)，它能游刃有余，表現(xiàn)出較好的懸掛性能。但兩輪同時(shí)過(guò)減速帶等類(lèi)似路面時(shí)，前輪會(huì)出現(xiàn)咣當(dāng)聲，類(lèi)似沒(méi)有減震，后輪相對(duì)好些。 從不同方面來(lái)看，極氪 001 氣動(dòng)懸掛有著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。外觀上，極氪 001 有著獨(dú)特的獵裝轎跑風(fēng)格，車(chē)寬近兩米，低趴姿態(tài)加上大輪轂，氣場(chǎng)強(qiáng)大。其車(chē)身尺寸合適，內(nèi)部空間寬敞，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢且充滿(mǎn)力量感。 性能方面，極氪 001 表現(xiàn)出色。NEDC 工況下最長(zhǎng) 712km 續(xù)航，多款四驅(qū)版車(chē)型，0-100km 加速 3.8s，極速超過(guò) 200 公里/小時(shí)，百公里時(shí)速制動(dòng)距離僅 34.5m，最大側(cè)向 G 值達(dá) 0.91，麋鹿測(cè)試成績(jī) 82km/h，各項(xiàng)指標(biāo)都很能打。 在駕駛體驗(yàn)上，極氪 001 氣動(dòng)避震姿態(tài)升級(jí)后，能根據(jù)道路條件和駕駛方式實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛高度和硬度，在城市道路或崎嶇山路都能輕松應(yīng)對(duì)。 內(nèi)飾方面，比特斯拉好很多，做工精細(xì)，配置貼心，比如 10.5 英寸環(huán)形柔光化妝鏡和智能隨動(dòng)座椅等。 智能駕駛方面，適應(yīng)多種路況，LCC+功能強(qiáng)大，特別是 LCC+增強(qiáng)版車(chē)道居中輔助，感知能力和算法領(lǐng)先，應(yīng)對(duì)障礙物靈活。雙腔空氣懸掛系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)身高度和剛度，提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗(yàn)。 總的來(lái)說(shuō)，極氪 001 原廠(chǎng)氣動(dòng)在一些方面表現(xiàn)出色，但也存在兩輪過(guò)坎時(shí)的不足。不過(guò)，綜合其外觀、性能、內(nèi)飾和智能駕駛等方面的優(yōu)勢(shì)，仍具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）