小米汽車(chē) SU7 發(fā)布后遲遲不公布價(jià)格，原因挺復(fù)雜。 首先，極氪 007 先發(fā)布且價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，給小米帶來(lái)很大壓力。極氪 007 指導(dǎo)價(jià) 20.99 - 29.99 萬(wàn)元，四驅(qū)版 22.99 萬(wàn)元起，這讓小米在定價(jià)上得謹(jǐn)慎思考。 其次，小米 SU7 作為小米首款車(chē)，要確保產(chǎn)品優(yōu)秀，不能因過(guò)早公布價(jià)格而沒(méi)打磨好產(chǎn)品，導(dǎo)致失約用戶或交付殘次品。 再者，小米得參考競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格。現(xiàn)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)激烈，像極氪 007 這樣的“低價(jià)選手”不少，小米得慎之又慎，不然定價(jià)失誤可能沒(méi)回頭路。 還有，消費(fèi)者心理價(jià)格卡在 19.9 萬(wàn)元，可這價(jià)格小米可能連成本都收不回。但很多粉絲認(rèn)為小米就該低價(jià)，這讓小米很為難，畢竟它離“高端”還有距離，能否撐起 30 萬(wàn)以上價(jià)格存疑。 最后，現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)變幻莫測(cè)，極氪 001 大降價(jià)，高合資金鏈出問(wèn)題，這些都讓小米得更謹(jǐn)慎地給 SU7 定價(jià)，以免市場(chǎng)份額被瓜分。 總之，小米 SU7 定價(jià)是個(gè)難題，得綜合各種因素深思熟慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）