極氪 007 的風(fēng)阻表現(xiàn)與特斯拉相比具有一定的優(yōu)勢(shì)。 極氪 007 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，采用了一系列降低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)。比如流暢的線條和低矮的車身，其風(fēng)阻系數(shù)預(yù)計(jì)處于較低水平。 同平臺(tái)的銀河 E8 風(fēng)阻系數(shù)小于 0.2Cd，比特斯拉 Model S 還低，盡管官方未明確極氪 007 的具體風(fēng)阻系數(shù)，但從相似的設(shè)計(jì)來(lái)看，應(yīng)該不錯(cuò)。 極氪 007 獵裝車型由于造型原因，風(fēng)阻數(shù)據(jù)一般會(huì)高于三廂轎車，但通過(guò)優(yōu)化，與普通版風(fēng)阻系數(shù)相差不大。 相比之下，特斯拉部分車型的風(fēng)阻系數(shù)在 0.22 左右。 極氪 007 更低的風(fēng)阻系數(shù)有助于提升續(xù)航里程，每降低 0.01 風(fēng)阻系數(shù)，續(xù)航就能提升 8 - 10km。在相同電池容量情況下，風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化能讓極氪 007 續(xù)航表現(xiàn)更出色。 總之，極氪 007 在風(fēng)阻方面的表現(xiàn)較為出色，為其性能和續(xù)航帶來(lái)了積極影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）