極氪 001 最開始的芯片是高通 820A 。 這顆芯片誕生于 2016 年，制程為 14nm ，CPU 為 4 核，算力為 42K DMIPS ，GPU 算力為 320 GFLOPS 。 與現(xiàn)在主流的車機芯片相比，性能差距明顯。比如高通 8155 ，制程是 7nm ，CPU 為 8 核，算力達 80K DMIPS ，GPU 算力更是高達 1142 GFLOPS 。 極氪 001 最初使用高通 820A 芯片時，車機出現(xiàn)了諸多問題，像卡頓、黑屏、U 盤讀取無限循環(huán)、導航失靈、定位信息丟失等。 車質(zhì)網(wǎng)的投訴也大多集中在車機卡頓、系統(tǒng)升級失敗、車載互聯(lián)故障等方面。 而且從實際使用情況來看，盡管小鵬 P7 、理想 ONE 等車型也采用驍龍 820A ，但它們車機系統(tǒng)的流暢度和穩(wěn)定度明顯更好，卡頓情況較少，所以極氪 001 車機卡頓的問題主要得極氪自己負責。 不過，極氪 001 后續(xù)進行了改進，不僅免費為車主升級到高通 8155 芯片，還推出了 ZEEKR OS 3.0 正式版本，涉及 25 個 ECU 單元，新增 29 項功能，優(yōu)化 204 項，帶來了底盤、車身、智駕和座艙的全面進化。 換裝 8155 平臺后，車機啟動喚醒僅需 2 秒，低溫低電量或手動重啟時，冷啟動速度提升 3 倍，觸控屏滑動操作的滑動幀率提升 66.1%，車載應用打開時間平均 1.3 秒，極大提升了車主的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）