極氪 001 面對市場降價(jià)潮卻未漲價(jià)，這背后有諸多原因。 首先，新款極氪 001 進(jìn)行了大量升級，成本大幅增加。“裝配級”總成部件改動超過 56%，增加了約 5 萬的硬性成本。比如在電動化方面，全系 800V 起步，升級 800V 關(guān)器件成本就增加 1 萬多，還有兩種電池可選，充電速度極快。在動力上，全新 001 可看作 001FR 的“大眾版”，性能大幅提升，零百加速達(dá)到 3.3 秒。智能化方面，全系標(biāo)配 Mobileye EQ6+激光雷達(dá)組成的 EVO 域控平臺，智能座艙采用高通 8295 芯片。此外，在外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)和舒適性配置上也有諸多升級。 其次，極氪不選擇降價(jià)而在產(chǎn)品價(jià)值上做加法，是出于多方面的考慮。對于消費(fèi)者來說，降價(jià)可能導(dǎo)致“減配”，陷入價(jià)格戰(zhàn)套路，還會造成二手車貶值，傷害老車主利益和品牌忠誠度，導(dǎo)致新消費(fèi)者持幣觀望。對于車企自身，價(jià)格戰(zhàn)會減少收入和利潤，損害品牌形象，不利于長期發(fā)展。對于行業(yè)而言，長期價(jià)格戰(zhàn)會造成內(nèi)耗，破壞產(chǎn)業(yè)鏈，無法提供良性競爭環(huán)境。 再者，極氪在產(chǎn)品價(jià)值上做加法，用戶“獲得感”更高，能實(shí)實(shí)在在提升出行舒適性和智能體驗(yàn)。不會產(chǎn)生品牌內(nèi)耗，不損害品牌高端形象，也能與自家車型拉開價(jià)格差距。還照顧到老車主情緒，老車主能免費(fèi)享受部分新功能和權(quán)益。同時(shí)有利于行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，形成良性循環(huán)。 總之，極氪 001 不漲價(jià)是綜合考慮了成本、消費(fèi)者、車企自身和行業(yè)發(fā)展等多方面因素，通過提升產(chǎn)品價(jià)值和用戶權(quán)益來吸引消費(fèi)者，是一種更為明智和長遠(yuǎn)的策略。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）