極氪 009 的后輪轉(zhuǎn)向表現(xiàn)不錯(cuò)。它的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能讓車輛在小轉(zhuǎn)彎半徑上有出色的表現(xiàn)，這在擁擠的城市道路或者狹窄的空間中非常實(shí)用。 不過，對(duì)于新用戶來說，可能會(huì)有些不習(xí)慣。比如倒車時(shí)原本熟悉的軌跡和角度會(huì)有所改變，但這不是大問題，開一段時(shí)間適應(yīng)后就能感受到它帶來的便利。 相比小鵬 X9，極氪 009 的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也有其特點(diǎn)。小鵬 X9 作為唯一標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向的 MPV，以轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.4 米吸引了很多家庭用戶，被打上輕松好開的標(biāo)簽。而極氪 009 的后輪轉(zhuǎn)向則在保證靈活性的同時(shí)，也為車輛的操控性增添了優(yōu)勢(shì)。 極氪 009 作為一款豪華 MPV，不僅后輪轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，在其他方面也很優(yōu)秀。外觀上采用極簡未來主義風(fēng)格，線條流暢，前臉和車尾設(shè)計(jì)獨(dú)具特色。內(nèi)飾豪華舒適，配備頂級(jí)材質(zhì)座椅和眾多智能配置。動(dòng)力性能強(qiáng)勁，搭載高性能電機(jī)，底盤技術(shù)出色，配備四輪獨(dú)立懸架等。續(xù)航方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足日常出行需求。 總之，極氪 009 的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在提升車輛操控靈活性上發(fā)揮了重要作用，盡管新用戶可能需要適應(yīng)，但適應(yīng)后能享受到其帶來的便利和優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）