極氪和特斯拉的銷量情況，在不同時期和不同地區(qū)有所差異。 在 20 萬級純電汽車市場，剛過去的一周，極氪銷量為 0.32 萬輛，遠超特斯拉的 0.19 萬輛。 4 月首周 25 萬元以上中國純電車型銷量中，極氪 001 以 0.26 萬臺的成績位居第一，是第二名特斯拉 Model Y 的近兩倍。 近期公布的 20 萬以上純電汽車市場品牌銷量排行顯示，特斯拉以 14.61 萬輛的銷量持續(xù)領(lǐng)先，極氪品牌則以 4.06 萬輛緊隨其后。 在部分地區(qū)，比如 4 月的前三周，極氪在其總部所在地浙江省的銷量比特斯拉多出 500 輛，在上海附近的安徽省和中國南部廣西自治區(qū)的銷量也略高于特斯拉。 從車型來看，極氪 001 在續(xù)航、動力性能、配置、車機體驗等方面表現(xiàn)出色。比如，極氪 001 實測續(xù)航可達 586 公里，而特斯拉 Model Y 高速續(xù)航為 460km。極氪 001 動力性能強勁，零百加速最快僅需 3.8s，特斯拉 Model Y 零百加速時間為 6.9s。配置上，極氪 001 有靜音電吸門等豐富配置，特斯拉 Model Y 相對寒酸。車機體驗方面，極氪 001 單位功率算力優(yōu)于同級，響應迅速。 總之，極氪和特斯拉的銷量對比不是絕對的，會因地區(qū)、車型、時間等因素有所不同。消費者可根據(jù)自身需求和偏好選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）