極氪 001 WE 版 140kWh 有其優(yōu)勢和不足。 先說優(yōu)勢，它的續(xù)航里程相當出色，CLTC 續(xù)航里程達到 1032km，成為全球續(xù)航第一的量產純電車型。這得益于搭載的寧德時代麒麟電池，電池包體積利用率突破 72%，能量密度可達 255Wh/kg。其采用了多項創(chuàng)新技術，比如創(chuàng)新式多功能彈性夾層、改進液冷板設計等，讓電池的續(xù)航、安全、效率以及低溫性能得到全面提升。而且車輛在能量回收方面做得不錯，有豐富可調的等級模式，回收功率可達 65kW。 在外觀和智能化方面，極氪 001 也表現(xiàn)不俗。外觀有低趴感，像小跑車，大燈設計獨特，車身跨界風格突出，還有隱藏式門把手和旋風式輪轂。車內棕色搭配黑色，有豪華感，中控屏幕 15.4 英寸，搭載高通 8155 芯片，保證流暢性，還有全液晶儀表屏。車外有 13 個攝像頭、12 個超聲波雷達和 1 個毫米波雷達，實現(xiàn)高精度地圖功能。動力上，后置單電機，總功率 200kW，總扭矩 343N·m，城市代步和跑高速都輕松，最高車速可達 200 公里/小時。 不過，它也有不足之處。價格方面，選裝 140kWh 千里續(xù)航套裝要比 100kWh 貴 10.3 萬元，性價比不算高。而且選裝這個套裝后，就不能選擇空懸和電磁懸掛了，可能是大電池增加車重導致底盤配置無法匹配。另外，限量 1000 臺，可能無法滿足更多人的需求。 總的來說，如果您對續(xù)航有極高要求，且不太在意價格和底盤配置的選擇，極氪 001 WE 版 140kWh 是不錯的選擇。但如果您日常用車需求能被 700 多公里的續(xù)航滿足，100kWh 的版本可能更適合，畢竟性價比更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）