極氪 001 能挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄。 它獲得了“電動(dòng)汽車漂移速度最快 207.996km/h”和“電動(dòng)汽車?yán)@樁最快 49.05s”兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄。 “快”：極氪 001 的動(dòng)力系統(tǒng)由兩臺(tái)高性能永磁同步電機(jī)組成，綜合峰值功率達(dá) 400kW，峰值扭矩為 768N·m，百公里加速僅 3.8s，與超級(jí)跑車動(dòng)力指標(biāo)持平。其電機(jī)采用 8 層扁線繞組技術(shù)，槽滿率高，功率密度達(dá) 6.05kW/kg，電機(jī)效率 97.86%，連續(xù)加速穩(wěn)定性強(qiáng)。 “準(zhǔn)”：主要體現(xiàn)在前后 50：50 的軸荷比、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)等。50：50 的軸荷比使車輛前后重量均衡，弱化過彎時(shí)的轉(zhuǎn)向過度或不足，提升穩(wěn)定性和輪胎抓地力?？勺儌鲃?dòng)比轉(zhuǎn)向器讓車輛轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速，原地打方向輕松，直行舒適度高，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米。全時(shí)智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)依托前后雙電機(jī)，通過驅(qū)動(dòng)力矩分配和扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng)配合，優(yōu)化加速轉(zhuǎn)彎操控性。 “穩(wěn)”：體現(xiàn)在底盤和懸架細(xì)節(jié)上。采用前雙叉臂后集成多連桿的鋁合金懸架系統(tǒng)，雙叉臂前懸的虛擬雙球頭結(jié)構(gòu)增加輪胎接地面積和抓地力，后懸架保障后輪操控極限。車身為鋼鋁混合，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg，提升激烈駕駛中的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)和車身動(dòng)態(tài)響應(yīng)。剎車方面，100-0km/h 制動(dòng)距離為 34.5m，配備博世高動(dòng)態(tài)版 ESP 和博世 iBooster2.0 電子助力制動(dòng)系統(tǒng)，剎車響應(yīng)快速。 此外，極氪 001 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)打造，有 4000 多個(gè)開放 API 接口，實(shí)現(xiàn)整車多系統(tǒng)融合協(xié)同管理，未來可推送更多功能。 在續(xù)航方面，日常城市通勤可選擇經(jīng)濟(jì)模式脫開前電機(jī)，雨雪濕滑天氣用全時(shí)四驅(qū)保證安全。極氪 001 還配備智能防滑系統(tǒng)，反應(yīng)速度低于 6 毫秒，比常規(guī) TCS 快 10 倍。 總之，極氪 001 以出色的操控性能挑戰(zhàn)并獲得了世界紀(jì)錄，展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）