極氪 001 剎車是電控的。它采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度能縮短到 135ms。 極氪 001 用的是 TEI Racing 競技版系列高性能剎車套件，前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實現(xiàn)出色制動距離，且連續(xù) 12 次剎停無衰減。剎車盤為 21 寸。 一般來說，極氪 001 剎車出現(xiàn)頓挫不太正常。不過新車剎車片沒磨開，貼合度不夠好時，可能會有頓挫，通常行駛 500 公里左右會改善。 如果問題持續(xù)，可回極氪家檢查維修，也可能需要去好的修車店進行光盤處理，因為有可能剎車盤不平整。 駕駛模式和動能回收設(shè)置也會影響剎車感受，比如舒適模式下前段可能偏軟，動能回收高檔位可能影響剎車舒適性，要選擇適合的擋位。 極氪 001 能實現(xiàn)百公里時速到零 34.5 米的優(yōu)秀制動距離，靠的是多方面的硬實力。助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，卡鉗和剎車盤配置出色，標(biāo)配二活塞卡鉗也能實現(xiàn)優(yōu)秀制動距離且連續(xù) 12 次剎停無衰減。 輪胎是與廠家合作優(yōu)化過的，能滿足制動、操控和節(jié)能需求。電控系統(tǒng)采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)迅速。 此外，極氪 001 還追求制動舒適性，有三檔動能回收強度可調(diào)，最低檔接近燃油車帶檔滑行力度。通過 CRBS 系統(tǒng)運用，標(biāo)定電機回饋制動與制動系統(tǒng)摩擦制動的臨界點，剛踩下制動踏板時只有電機進行回饋制動，當(dāng)制動加速度達到 0.3g 時，摩擦制動系統(tǒng)才介入工作。 日常駕駛中，避免急剎車，養(yǎng)成松油門踏板和輕踩制動踏板的習(xí)慣，能提升動能回收效率，減少卡鉗和制動盤磨損，提升經(jīng)濟性和舒適性。 萬一遇到剎車失靈，可長按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)進行緊急制動。沒電時，用力踩剎車踏板仍可增加油壓完成制動。遇紅燈緩慢減速時，提前松油門或輕踩剎車，讓車輛在接近紅燈時減速到 20km/h 以下，能回收更多動能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）