極氪 001 下賽道版和普通版相比，有不少區(qū)別。 首先在性能方面，賽道版配備了四電機(jī)分布式電驅(qū)，能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭。零百加速僅需 2.07 秒，速度超快。還首發(fā)搭載 100kWh 麒麟電池，10%至 80%的充電時(shí)間只需 15 分鐘。 外觀上，加入大量碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，像碳纖維車頂、側(cè)裙空氣分離器、破風(fēng)前唇、風(fēng)刃滑翔運(yùn)動(dòng)尾翼、車尾氣動(dòng)擴(kuò)散器等，減輕車身重量的同時(shí)，高速行駛能增加超 100kg 下壓力。還有專屬設(shè)計(jì)的制動(dòng)系統(tǒng)散熱通風(fēng)管道，縮短制動(dòng)盤冷卻時(shí)間。配備的頂級(jí)碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)盤能承受超 1650 攝氏度高溫，壽命是普通版 2.5 倍以上，盤面大散熱好，重量還輕。 內(nèi)飾方面，配備半圓形液晶儀表盤、滑移式中控屏和副駕娛樂(lè)屏。中控屏邊框更窄，采用 15.4 英寸屏幕。新車門板設(shè)計(jì)和用料有調(diào)整，車窗按鍵改成類似極氪 X 的撥桿式。 配置上，賽道版搭載前 10 活塞后 4 活塞大尺寸制動(dòng)卡鉗和頂級(jí)碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，PTM2.0 全域熱管理系統(tǒng)，激烈駕駛時(shí)散熱能力超強(qiáng)。還行業(yè)首發(fā)四輪扭矩矢量控制，支持四大智能驅(qū)動(dòng)模式，最大側(cè)向 G 值 1.4G。車機(jī)迎來(lái) ZEEKR OS 5.0 版本重磅升級(jí)，有全新 HUD 小地圖和全屏地圖，還有智能化場(chǎng)景模式。 另外，賽道版提供專屬亞灰配色，可選激光雷達(dá)硬件。 整體來(lái)說(shuō)，極氪 001 賽道版在性能、外觀、內(nèi)飾和配置等方面都進(jìn)行了大幅提升和優(yōu)化，帶來(lái)更極致的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）