極氪 001 雙電機的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 首先是電機供應(yīng)商不同。日電產(chǎn)電機采用圓線繞組，用油冷散熱；威睿電機采用扁線繞組，用水冷散熱。 在扭矩方面，日電產(chǎn)電機峰值扭矩為 384 N·m，威睿電機峰值扭矩為 343 N·m。不過實際試駕中，兩款電機的車輛均展現(xiàn)出 3 秒級百公里加速，極速達到 180km/h 左右，駕駛質(zhì)感也沒有區(qū)別。 從配置和性能來看，不同版本的極氪 001 雙電機在動力和續(xù)航方面有所差異。比如 WE 版后驅(qū)單電機零百加速 5.9 秒，四驅(qū)雙電機為 3.5 秒；ME 版和 YOU 版四驅(qū)雙電機均為 3.3 秒。 在電池與續(xù)航方面，WE 版后驅(qū)單電機搭載 100kWh 三元鋰電池續(xù)航 750km，四驅(qū)雙電機搭載 95kWh 磷酸鐵鋰電池續(xù)航 675km，ME 版和 YOU 版四驅(qū)雙電機均搭載 100kWh 三元鋰電池續(xù)航 705km。 另外，2025 款極氪 001 的入門版 WE 版 95kWh 后驅(qū)較 2024 款入門版 WE 版 100kWh 后驅(qū)版便宜了 1 萬元，二者主要差異在于 2025 款極氪 001 的電池容量小了一些，但神行電池配備 5C 快充，充電時間更快。 同時 2025 款入門版少了信號燈識別、前車駛離提醒、一顆激光雷達和亞米級高精定位系統(tǒng)。 在智能化方面，2025 款極氪 001 升級較大，智能座艙系統(tǒng)升級為 ZEEKR OS AI 系統(tǒng)，加入 AI 大模型，指令識別更智能，還能提供 30 多項主動智能服務(wù)。智能駕駛輔助方面升級為浩瀚智駕 2.0 版本，搭載兩顆英偉達 Orin-X 芯片，算力大幅提升，還采用超長距激光雷達，可實現(xiàn)基于無圖技術(shù)運行的高速和城市 ZAP。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）