極氪 001 的空氣懸架系統(tǒng)提供了多種模式，不同模式對(duì)空懸的效果各有特點(diǎn)。 在日常城市道路駕駛中，若路況較好且喜歡低趴造型，可選擇較低的懸掛高度。 舒適模式適合路況較差或搭載乘客時(shí)，能過(guò)濾細(xì)小震動(dòng)，提供舒適乘坐體驗(yàn)。 運(yùn)動(dòng)模式原本應(yīng)主打極致底盤調(diào)教，抑制過(guò)彎側(cè)傾和追求底盤緊繃感，但部分用戶反映升級(jí)后底盤變軟、韌性變差。 極氪 001 的 5.1 系統(tǒng)優(yōu)化了空懸，駕駛模式個(gè)性化設(shè)置得到優(yōu)化，懸架高度與減震調(diào)節(jié)解綁，用戶可根據(jù)需求分別設(shè)置。比如可將懸架高度設(shè)為“低”，減震設(shè)為“標(biāo)準(zhǔn)”，兼顧操控性與舒適性。 然而，空懸升級(jí)也存在一些問(wèn)題。比如運(yùn)動(dòng)模式下壓縮阻尼和回彈阻尼明顯減小，導(dǎo)致車輛在高速過(guò)彎和快速并道時(shí)側(cè)傾增大，緊急剎車時(shí)點(diǎn)頭變大，車身多余晃動(dòng)增加。 空懸高度穩(wěn)定性也有待優(yōu)化，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)前輪空懸高度下降的情況。 對(duì)于希望恢復(fù)原廠空懸調(diào)教程序的用戶，建議廠家提供回退選項(xiàng)或開(kāi)展實(shí)名調(diào)查問(wèn)卷，根據(jù)用戶選擇推送相應(yīng)程序包。 總之，不同模式各有優(yōu)劣，用戶可根據(jù)自身需求和駕駛場(chǎng)景來(lái)選擇，以達(dá)到對(duì)空懸的最佳效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）